銅鑼科學園區北側聯外道路，新竹科管局規畫採高架方式連絡中山高速公路，地方陳情爭取九湖國小上方至園區路段改為平面道路，由於高低落差太大，變更平面設計確有困難，縣長劉政鴻在今天的協調會中，建議擇適當地點設置匝道，方便鄉親上下北側聯外道路，科管局應允25日提出可行方案。 銅鑼鄉長黃芳椿、代表會主席張正秋、代表張天福和九湖村、樟樹村民等人，上星期五到縣府陳情反映銅鑼科學園區主要的北側聯外道路規畫採高架方式連接中山高速公路，希望園區至九湖國小上方約500公尺路段能變更設計為平面道路，並設平面匝道，以利地方未來發展和交通連貫性。 為了解決地方反映的問題，立委李乙廷服務處今天上午在銅鑼鄉公所2樓會議室，邀請新竹科管局營建組、縣府工務局等單位召開協調會，鄉代表張天福指出，科管局未全盤考量園區周邊的發展，恐造成園區與地方無形損失和生活圈交通不便，若將該路段改為平面設計，不但可減少工程費用，且可連貫原有道路，員工就近進入園區，並紓解聯外道路尖峰時間的交通流量。 科管局說，九湖國小路段高架路面與地面高低差15公尺，約5層樓高度，變更為平面具有困難度，即使改為平面，將形成陡坡，按設計規範亦不能設平面匝道，因此採取高架設計，未來且將會改善九湖國小附近道路，繼續維持通行，方便村落對外連絡。 縣長劉政鴻建議科管局在九湖國小上方至園區的路段，擇適當地點設置匝道，縣府負責籌措經費利用既有平面道路銜接匝道，方便鄉親上下北側聯外道路；他並說「讓我拜託1次，一定要做到，以解決地方的需求」；科管局應允評估研究，在11月25日提出可行方案。