苗栗縣長劉政鴻上月底率團赴韓國考察，汲取首爾市清溪川整治成功經驗，將積極打造苗栗高鐵特定區內長2.2公里的北勢溪河段，成為「苗栗的清溪川」。 他表示，3.9億元的北勢溪整治經費，水利署已同意補助，將要求規劃單位全力做好水岸景觀設計與親水設施，讓北勢溪成為苗栗觀光遊憩新據點。 縣長劉政鴻、縣府秘書長周世明率領縣府績優員工，於10月下旬前往韓國考察5天，其中首爾市清溪川整治效益為重點觀摩行程，希望對未來苗栗縣河川整治與城鄉新風貌景觀塑造有所幫助，今天並召開記者會發表考察成果。 建設局簡報表示，橫貫首爾市中心的清溪川，早期是汙水排放的臭水溝，不僅污泥囤積，環境髒亂，沿岸都是密集貧民區，對市容景觀衝擊很大，也成為環境污染及傳染病的發源地。 在1950至1960年代，由於經濟增長及都市發展，清溪川曾被覆蓋成為暗渠，之後並完成清溪高架道路建設。 李明博擔任首爾市長後，趁著韓國政府拆除覆蓋建築物及老舊高架道路的契機，自2003年起以3800億韓元的工程費，大力推動清溪川整治復原工程，在長達5.8公里的整頓區段中，重新挖掘河道，為河流重新美化、灌水，並興建了22座不同風格的橋，2005年完工後，清溪川也躍升為國際觀光景點之一。 現在的清溪川，乾淨的溪流可見魚群悠游，沿岸有野鳥棲息，夜晚更增添藝術和水景之美，成為一條清澈、美麗的希望之河，不再是首爾市的毒瘤，更成為無數韓國人民心中的驕傲。 建設局長葉志航表示，清溪川整治以人本概念為出發點進行整治，完成號稱韓國600年來最困難的工程，其中包括建築物拆除所產生廢棄物95％回收利用、以200年頻率洪水量進行設計及創造安全的親水環境等，都值得借鏡；但部份生態環境僅做表面，下方都是水泥構造物，動植物復育種類也不夠豐富，仍有改進空間。 劉政鴻表示，河川整治是縣府施政重點，但受限於縣內河川水流湍急短促，常有水源不足問題，且河川兩側住宅遍佈，拓寬常涉及龐大拆遷補償費，這次清溪川整治考察成果應用到新開發的都市為宜，他返國後即拜會水利署長陳伸賢，獲同意先行撥款進行北勢溪高鐵特定區河段整治。 他說，高鐵特定區北勢溪河段土地已完成徵收，無用地取得問題，且北勢溪為常流水，鄰近水利會後龍圳幹線及明德幹線，水源充足，縣府配合「易淹水地區水患治理計畫」，將優先整治北勢溪2.2公里河段，河道寬度劃定為35公尺，希望能汲取清溪川的治理優點，為苗栗建構一處最優質的親水遊憩場所。