台灣國際造船公司今天召開記者會，新任董事長鄭文隆表示，台船公司自90年底進行再生計畫後，已成功轉虧為盈，並屢創佳績，96年度截至11月台船公司整體營運績效，營業收入262.79億元，較法定預算數215.21億元成長22.11%，稅前盈餘40.27億元，較法定預算21.13億元高出19.14億元，增幅90.58%。 鄭文隆表示，台船公司至96年11月底止，手持訂單計商船60艘(高雄39艘、基隆21艘)，合約金額折合新台幣1,258.9億元；另有30艘飛彈快艇，合約金額新台幣126.2億元。新船業務高雄廠區接單至2012年4月，基隆廠接單至2011年7月。 展望97年，船舶需求將繼續保持興旺，但產能擴張幅度大於需求的成長，預期未來可能出現產能過剩的局面。台船公司如能控制材料、人工成本、縮短造船時程等措施，預估未來五年營運應可持續維持盈餘。 鄭文隆同時表示，為因應市場的競爭，台船公司遵循市場需求與生產導向設計，積極開發具有市場競爭力的船型，結合優異的造船設計與生產技術，以及持續推動改善製程等方案，以期縮短建造工期1~2個月，降低整體造船成本。為求永續經營，除繼續致力提高生產效率，開發新船型外，並積極規劃設備更新，轉型為製造服務業，以因應未來的景氣變化。 台船公司一本誠信、創新、成長為經營理念，從新穎的設計、良好的品質、合理的價格積極行銷；並落實製程的改善，縮短交期、降低成本，以確保公司持續發展並創造利潤。 至於民營化執行情形正文隆說，為配合民營化作業，台船公司曾於94年10月17日及95年8月22日進行二次公開徵求投資人公告，但兩次公告結果均不滿3家投標而宣告流標。96年7月6日行政院經建會召開「台船公司民營化推動情形」會議，並邀請相關部會會商，會商結論是有關經濟部建議台船公司採股票上櫃方式民營化，原則可行；有關台船公司民營化時間，最遲於97年底前完成；台船公司民營化時員工年資結算金該公司無力負擔部分(15億元)，擬由行政院公營事業民營化基金支應。 台船公司為順利於97年底完成股票上櫃交易及民營化目標，已進行相關前置作業：包括減資作業；建立內部控制制度；申請公開發行等項。其中減資作業已於96年11月16日董事會中核議通過。目前正積極進行建立內部控制制度及申請公開發行等項目，另在96年12月6日已公告徵求股票上市櫃的主辦證券商兼財務顧問，進行上市櫃的準備工作，預計在97年底以前透過上市櫃方式完成民營化。