捷運是台中市歷年來最重要的交通建設，不僅市民們引頸期盼，立委盧秀燕更是全程關心，更憂心台中捷運工程可能延宕？全力向中央爭取所需之財力、物力。 然而，今年9月1日交通部邀集台北市捷運局、台中市政府進行協商，會中決定將台中捷運之設計與施工業如果由交通部高鐵局務委由台北市捷運局辦理。 盧秀燕對此相當關切，質疑捷運工程如果由交通部高鐵局改交由台北市捷運局辦理是否將因此延宕、無法如期開工？同時台北市捷運局自身尚有工程進行，近三年明顯人力吃緊，是否有足夠能力承攬台中捷運？令人擔憂。 盧秀燕指出，台中捷運由交通部自行辦理，她認為，由中央直接辦理不但有利爭取中央預算補助；而且中央及地方政府兩造直接溝通也可以節省時間和成本。 但是如果改由中央補助，台北市捷運局承做，則與台中市政府形成三角關係，光是公文往返就多一道手續，更何況時間、人力、成本、監造就更形複雜，恐使台中捷運開工及施工延宕。 台中捷運原訂於今年10月招標，目前修正計畫卻尚未報院核定，且未來台北市捷運局，須重新檢討機電系招標文件與規範，從而招標期程勢必延後。 此外，由於土建工程細部設計必須納入機電介面，如此一來該工程將無可避免地受連帶影響，初步估計台中捷運將延宕四到六個月。 盧秀燕憂心地表示，如果「修正計畫遲未報院核定」、「機電系工程招標延後」等狀況無法即刻改善，則98年底前僅能就北屯機場之整地工程做象徵性開工，對台中捷運之整體建設計畫實在了無助益。 由於台中捷運為國家重大交通建設，一般民眾對於預算成本、設計規則、施作方式等內容均不甚了解。身為四任的資深立法委員盧秀燕承諾會爭取預算及盯緊進度，使台中捷運早日實現。 另外，原來明年度台中鐵路立體化預算只有一億元，但是在新政府上台後，擔任財政預算委員會主席年中，盧秀燕已經爭取爭取增加為15億元，明年確定有預算可以開工。