【台灣新聞網記者張美惠／高雄報導】道路鋪設向來被視為公共工程中的高碳排項目，但高雄市政府透過產官學合作，讓傳統道路工程也能成為減碳利器。工務局長楊欽富表示，去年底完成改善的三民區天祥一路道路工程，近期取得國際檢驗機構SGS第三方認證，經碳盤查分析，較傳統工法減少超過6成碳排放量，展現道路工程朝向淨零轉型的具體成果。
　楊欽富指出，市府近年推動「一個局處、一個碳權計畫」治理策略，道路養護工程處也積極投入低碳道路工程研發，攜手中鋼公司、中聯資源公司、義守大學及台灣綠色生產力基金會，從生命週期評估、施工流程管理到低碳材料導入等面向同步精進，打造兼具安全、耐久與減碳效益的道路環境。
　位於三民區鼎金地區的天祥一路，是北高雄重要聯外道路，東接鼎金後路及金獅湖風景區，西連新庄仔路、新莊一路，可串聯左營舊城、蓮池潭、台一線與國道鼎金系統，也是河堤公園及文藻外語大學周邊重要交通幹道。隨著交通流量逐年增加，道路老化情形加劇，改善工程除提升路面品質外，也同步納入永續發展思維，以35年道路全生命週期評估為基礎，並依循ISO 14040及ISO 14044國際標準進行分析。
　道工處說明，過程中引進綠標章工法，並利用煉鋼廠轉爐冶煉的附加產物轉爐石取代天然石粒料來改善路面，轉爐石碳足跡（約6.89 kg CO2e / t）遠低於天然砂石（約9.91 kg CO2e / t），不只減少對天然礦石的開採及其伴隨的挖掘、破碎、篩選和運輸過程之碳排放，轉爐石還具有強度高、耐磨損、抗車轍等優點，能與瀝青膠泥緊密結合加強抗剝脫能力，道路承載力與平坦度升級，有效延長道路使用年限，降低維修頻率及成本，更進一步節省相關的能源消耗與碳排。
　天祥一路道路改善工程經碳盤查報告指出，轉爐石AC鋪面碳排放量為1,607 kg CO2e / m3、天然石AC鋪面則為4,726 kg CO2e / m3，大幅減少約66%之碳排量，充分驗證並凸顯轉爐石AC鋪面具有優良減碳效益。市府仍將積極與各界合作投入相關資源，視各地需求選擇合宜材料、工法進行道路改善，為市民打造更便捷、堅韌、環保的交通綠網。

圖說：高雄市天祥一路翻新工程，以轉爐石鋪路獲認證， 減碳逾6成。