高鐵苗栗站區聯外道路「新港大橋暨右轉匝道新建工程」，今天上午11時許舉行盛大的通車典禮。 縣長劉政鴻表示，將使高鐵苗栗站區與苗栗市及後龍鎮，咫尺相連，除可建構一更趨完整的交通網路外，更可促進高鐡特定區與苗栗行政中心生活圈之產業發展，成為該縣重要經建計畫之一環。 工務局表示，高鐵規劃初期並未在苗栗縣設站，劉縣長擔任立法委員時，在傅前縣長學鵬與各級民代之大力協助下，向行政院力爭，於八十八年間與雲林站及彰化站同獲核准增辦高鐵苗栗車站計畫，縣府為此提出特定區公共設施及聯外交通改善方案。 高鐵苗栗站區新建4條對外聯絡道路，目前已完成3條，包括銜接大山交流道新闢道路工程於96年11月12日完工，後龍溪橋銜接道路工程(英才路)於96年7月20日完工，新港大橋暨右轉匝道新建工程今天完工通車，尚有後龍都計區聯絡道路工程預定98年5月完工。 新港大橋暨右轉匝道工程，自126縣道與苗13交叉口起往南銜接至台6線(環市道路-經國路)止跨越後龍溪興建，總經費約5.6億元，施工期間自94年1月5日至97年7月24日。 劉政鴻說，新港大橋是高鐵站區最主要的聯外道路之一，冀能成為高鐵苗栗站區之入口地標。 因此，縣府特將高鐵列車車型融入主橋橋型意涵及工藝表現之中，除藉以表現現代造橋技術與能力的進步外，更希望展現具有代表意義的藝術品，故大橋除具有高鐵列車往前奔馳之動感意象外，在經由新港大橋進入高鐵站區時，歡迎進入高鐵特定區之「展開雙臂之迎賓大門」隨即入眼。 另外，為了讓高鐵特定區之開發更趨完善，縣府積極趕辦特定區公共設施工程之整體規劃，並於97年8月8日成功委由統包團隊代表雙喜營造股份有限公司整合辦理公共設施之設計與施工並於97年9月10日舉行動土儀式，工期30個月即可完成。