【台灣新聞網記者張美惠／高雄報導】高雄港過港隧道是全臺唯一海底隧道，亦是高市前鎮區與旗津區唯一的聯絡道路，隧道近2年發生約3起超高車輛撞損門架設備事件，台灣港務公司考量這類事件發生，車輛碰撞限高設施，第一時間駕駛常仍未察覺持續駛入隧道，造成隧道消防管線及交控設施損壞，影響交通安全及隧道使用，於是規劃斥資1,500萬元，導入「超高車輛示警系統」改善，完工後將有效阻止不符高度限制之車輛進入隧道，減少事故風險。
　此系統於隧道兩端之「超高車駛離車道」前150m~400m不等，設置光達式偵測掃描器及車牌辨識AI系統，在偵測超高車輛時，搭配(1)閃光警告喇叭提高用路人注意、(2)新設紅燈警示號誌管制車流、(3)資訊可變號誌(CMS)顯示超高車輛違規事件，告知用路人隧道管制通行並顯示違規車輛車牌，後續車流停止後由隧道兩端常駐保全人員，引導超高車輛駛離車道並交付港警後續處理。
　這個系統併於「高雄港過港隧道高壓設備改善工程」執行，預計於114年中開工，115年底完工，港務公司呼籲用路人，應遵守隧道限高規定，行車前主動確認車輛高度，未來配合現場警示與交通導引，共同維護通行安全。唯有政府、業者與民眾三方共同努力，才能建構更完善的道路安全防線。

圖說1：高雄港過港隧道導入「超高車輛示警系統」，圖為前鎮端(高雄)設備佈設-新生路平面、高架、中興路。

圖說2：中興端(旗津) 設備佈設-旗津一路高架、平面段。