【台灣新聞網記者李婉愉／雲林報導】由於921大地震，古坑草嶺、樟湖等山區遭受嚴重破壞，隨後又經歷八八風災，造成149甲線25K-28K古坑清水橋路段多次坍塌，地基被掏空，交通長期中斷。再加上地質不穩，風災的摧殘，使得修復工作困難重重，且所需經費龐大，致使該路段交通中斷已超過20年。
　為解決這一交通瓶頸，立法委員劉建國積極爭取工程經費改善當地基礎設施。在104至107年間，公路總局核定先期規劃費及工程經費共計1.3億元，並於107年4月再次核定733萬元補助縣府進行149甲線新建跨清水溪橋的環評工作。劉建國委員並持續追蹤進度，定期現勘並了解工程進展。經過數年努力，該工程於113年4月經工程會審議同意，最終核列建造經費12.5億元。
　劉建國表示，每當豪雨或天災來襲，該路段的損壞問題便會再次浮現，迫切需要進行搶修。為此，他曾於108年邀請公共工程委員會主委吳澤成一同會勘草嶺，並爭取超過1億經費進行149甲線道路邊坡災害修復工程。同時，他提出當地居民期待截彎取直、新建高架橋梁的重要性，並為此成功爭取到新清水溪橋建設。
　新清水溪橋的設計長度達700公尺，其中橋身500公尺，兩側引道各100公尺，橋高50米，橋面距離河谷約100公尺，並設計2.5公尺寬的人行步道。工程預計施工周期為1200日曆天。完成後，當地居民及遊客將不再需要繞道南投桶頭，出行時間將大幅縮短。
　觀光署長周永暉指出，感謝劉建國委員的積極爭取，中央政府近幾年通過前瞻計畫等，投入9170萬元協助發展大草嶺觀光圈，隨著新清水溪橋的即將動工，未來將進一步提振草嶺的觀光業，並促進當地經濟發展。
　公路局副局長林聰利表示，劉建國委員一直以來高度關心大草嶺地區的建設，並成功爭取到第一期生活圈補助1.46億元，及第二期149甲線跨清水溪橋建設補助12.5億元。隨著新清水溪橋即將動工，未來將大大改善古坑地區的交通狀況。