高雄市副市長林欽榮視察鳳山車站重劃區曹謹路打通工程 力拼7月底完工
台灣新聞網記者張美惠/高雄報導
2025.01.23
【台灣新聞網記者張美惠/高雄報導】高雄市副市長林欽榮23日率市府地政局、工務局公園處、交通局等團隊,前往視察鳳山車站第85期重劃區曹謹路打通段之地上物拆除及道路開闢工程。林副市長表示,第85期重劃區鳳山車站南側道路可望於114年7月底前順利打通,完善站區環狀道路系統,健全周遭交通並繁榮地方發展,再現鳳山新風華。
臺鐵鳳山車站開發大樓「空中鳳城」近日已完工並辦理招商作業中;另車站南側反對重劃住戶經市府地政局努力溝通協調後已達成共識,自114年1月6日起由住戶自行拆遷,預定於同年1月24日完成拆除,隨後地政局將進場施作車站南側曹謹路道路開闢工程,為紓解車站旅運需要及交通動線順暢,於開發大樓南側施作臨停接送區及計程車排班區,並於曹謹路南側施作人行步道,銜接帶狀綠地連結已整治之曹公圳綠帶,營造大型綠化親水空間,成為景觀綠軸連結藍帶,將提升周邊地區生活環境品質,促使舊市區再發展。
高雄市政府感謝住戶配合公共利益自行辦理拆除牴觸工程之地上物,正由其自行拆除作業中,地政局土地開發處預定於同年2月3日起開工開闢道路。此外,交通局表示,鳳山車站臨停接送區原規劃即位於曹謹路,道路打通後將有助改善鳳山車站現況臨停空間不足衍生的交通問題,未來車站周邊交通動線為順時針環狀道路系統,曹謹路(車站南側道路)為西向單行道,五權路及和平路禁止進入曹謹路,鳳山車站停車場可由曹謹路順向進入。臨停接送區、計程車排班區亦皆將於曹謹路臨車站側提供臨停空間讓民眾臨停接送使用,另車站周遭400公尺內已設置777席小型車位及1271席機車車位,提供周遭臨時停車需求;同時亦規劃人行道可串連園道,進一步改善步行環境,提供民眾舒適的通行體驗。
有關第85期市地重劃區最後一哩路曹謹路打通段,全長為280米,全寬15米,因現況地形與鳳山車站高差落差近2米,故需施作擋土牆及填土工程,另考量人行友善空間,雙側設置人行步道,並配合鐵道局施工界面銜接開發大樓施作臨停接送區、計程車排班區,南側曹公圳施作160米帶狀綠地,營造親水性空間場域,打通後可順接五權路及和平路,徹底改善臨時接送需求及健全周遭附近交通系統,預計今年7月底可完工,搭配鳳山車站所興建的複合商業大樓,形塑「空中鳳城」的新意象,可望扮演地方發展的火車頭,讓鳳山地區再展風華。

圖說1:林欽榮副市長視察曹謹路打通段之地上物拆除及道路開闢工程。

圖說2:鳳山車站新風華。
返回上一頁臺鐵鳳山車站開發大樓「空中鳳城」近日已完工並辦理招商作業中;另車站南側反對重劃住戶經市府地政局努力溝通協調後已達成共識,自114年1月6日起由住戶自行拆遷,預定於同年1月24日完成拆除,隨後地政局將進場施作車站南側曹謹路道路開闢工程,為紓解車站旅運需要及交通動線順暢,於開發大樓南側施作臨停接送區及計程車排班區,並於曹謹路南側施作人行步道,銜接帶狀綠地連結已整治之曹公圳綠帶,營造大型綠化親水空間,成為景觀綠軸連結藍帶,將提升周邊地區生活環境品質,促使舊市區再發展。
高雄市政府感謝住戶配合公共利益自行辦理拆除牴觸工程之地上物,正由其自行拆除作業中,地政局土地開發處預定於同年2月3日起開工開闢道路。此外,交通局表示,鳳山車站臨停接送區原規劃即位於曹謹路,道路打通後將有助改善鳳山車站現況臨停空間不足衍生的交通問題,未來車站周邊交通動線為順時針環狀道路系統,曹謹路(車站南側道路)為西向單行道,五權路及和平路禁止進入曹謹路,鳳山車站停車場可由曹謹路順向進入。臨停接送區、計程車排班區亦皆將於曹謹路臨車站側提供臨停空間讓民眾臨停接送使用,另車站周遭400公尺內已設置777席小型車位及1271席機車車位,提供周遭臨時停車需求;同時亦規劃人行道可串連園道,進一步改善步行環境,提供民眾舒適的通行體驗。
有關第85期市地重劃區最後一哩路曹謹路打通段,全長為280米,全寬15米,因現況地形與鳳山車站高差落差近2米,故需施作擋土牆及填土工程,另考量人行友善空間,雙側設置人行步道,並配合鐵道局施工界面銜接開發大樓施作臨停接送區、計程車排班區,南側曹公圳施作160米帶狀綠地,營造親水性空間場域,打通後可順接五權路及和平路,徹底改善臨時接送需求及健全周遭附近交通系統,預計今年7月底可完工,搭配鳳山車站所興建的複合商業大樓,形塑「空中鳳城」的新意象,可望扮演地方發展的火車頭,讓鳳山地區再展風華。

圖說1:林欽榮副市長視察曹謹路打通段之地上物拆除及道路開闢工程。

圖說2:鳳山車站新風華。
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