高雄捷運岡山車站高架段全線隔音牆設置完成
台灣新聞網記者張美惠/高雄報導
2024.12.23
【台灣新聞網記者張美惠/高雄報導】高雄捷運岡山站已於今年6月30日通車,為減少對周邊居民的影響,高雄市政府捷運工程局特別聘請學者專家協助評估隔音牆型式,修正原有隔音牆,全數更新為金屬吸音鈑,並於高架段全線增設隔音牆總長共計1130公尺,以降低捷運行駛所產生的行車噪音,避免打擾民眾的正常生活。
捷運局表示,高雄捷運岡山站工程原設計評估RK1沿線全線於營運時噪音與震動的影響,針對噪音敏感點超過設計標準的路段,已設置隔音牆共計290公尺。經台灣檢驗科技SGS檢測均能音量(Leq)均符合環境部管制環境音量標準;惟為降低捷運對周遭環境及民眾生活的影響,捷運局特別聘請海洋大學許榮均教授團隊至現場評估,並決定於岡山站沿線全線1130公尺皆設置隔音牆,持續優化捷運周邊的環境。
捷運局進一步指出,因應捷運岡山站已開放通車行駛,隔音牆工程須採列車收班後00:00~04:00時段夜間施工方式進行,以避免影響捷運正常營運。又為了確保施工期間對周邊居民影響降至最低,工程團隊在噪音控制、交通調度及工期管理方面展現高度紀律與效率,原訂於年底完成之隔音牆作業提前於113年11月底完成目標,同時兼顧安全與環保要求。
捷運岡山車站的通車營運,促進當地公車、捷運及鐵路人潮匯集,促進當地的交通運輸的活絡,更帶動周邊的經濟產業發展,隔音牆的設置可減輕捷運車輛噪音干擾的問題,優化了居民生活,捷運團隊將持續精進,攜手為提升都市生活品質繼續努力。

圖說:捷運岡山車站高架段全線隔音牆設置完成,避免打擾民眾的正常生活。
返回上一頁捷運局表示,高雄捷運岡山站工程原設計評估RK1沿線全線於營運時噪音與震動的影響,針對噪音敏感點超過設計標準的路段,已設置隔音牆共計290公尺。經台灣檢驗科技SGS檢測均能音量(Leq)均符合環境部管制環境音量標準;惟為降低捷運對周遭環境及民眾生活的影響,捷運局特別聘請海洋大學許榮均教授團隊至現場評估,並決定於岡山站沿線全線1130公尺皆設置隔音牆,持續優化捷運周邊的環境。
捷運局進一步指出,因應捷運岡山站已開放通車行駛,隔音牆工程須採列車收班後00:00~04:00時段夜間施工方式進行,以避免影響捷運正常營運。又為了確保施工期間對周邊居民影響降至最低,工程團隊在噪音控制、交通調度及工期管理方面展現高度紀律與效率,原訂於年底完成之隔音牆作業提前於113年11月底完成目標,同時兼顧安全與環保要求。
捷運岡山車站的通車營運,促進當地公車、捷運及鐵路人潮匯集,促進當地的交通運輸的活絡,更帶動周邊的經濟產業發展,隔音牆的設置可減輕捷運車輛噪音干擾的問題,優化了居民生活,捷運團隊將持續精進,攜手為提升都市生活品質繼續努力。

圖說:捷運岡山車站高架段全線隔音牆設置完成,避免打擾民眾的正常生活。
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