串連南北產業園區 捷運小港林園線動起來
台灣新聞網記者張美惠/高雄報導
2023.01.30
去年9月行政院核定總工程經費逾 533 億元的高雄捷運小港林園線後,高雄市政府捷運工程局陸續辦理招標發包作業,今年1月已完成「RLT01 標軌道統包工程、「RLM01 標機電系統(含能源調度中心) 統包工程」評選作業,朝119年完工通車目標前進。
捷運局表示,小港林園線總長約 11.59 公里,路線起於高雄捷運紅線 R3 車站所預留之隧道,續採地下隧道往南延伸,經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段~沿海路二段,於林園 11 號公園後爬升,於中芸排水前出土爬升為高架,止於高值化產業園區前,設置 7 座車站,分別為地下車站6 站、高架車站 1 站,可服務南高雄地區,串連南北產業園區與高雄國際機場,帶動各區均衡發展,每年可服務上百萬觀光遊憩旅次。
捷運局指出,小港林園線行經臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區等 3 大國家級產業園區,年產值合計逾 1.52 兆,透過串聯台積電等南部半導體 S 廊帶,啟動石化產業轉型升級,邁向高值化發展。
此外,小港林園線將配合國家住宅政策,以「捷運場站聯合開發,輔以 TOD 發展規劃」,納入社會住宅規劃及考量,以便在引入人口、產業進駐發展同時,以利周邊產業園區之員工可以就近居住及工作。
捷運局說,小港林園線可提供市民更優質的大眾捷運、提升公共運輸服務便利性與效益,讓主要旅次在便捷轉乘下,得到最直接的服務,打造高雄市進入公共運輸為導向之無縫運輸新階段,在行政院核定同意興建後,已陸續展開設計及工程採購,全力推動小港林園線及周邊開發,期能如質、如期的在 119 年完工通車。
圖說:「串連南北產業園區,捷運小港林園線動起來」。圖為捷運小港林園線示意圖。〈記者張美惠攝〉
返回上一頁捷運局表示,小港林園線總長約 11.59 公里,路線起於高雄捷運紅線 R3 車站所預留之隧道,續採地下隧道往南延伸,經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段~沿海路二段,於林園 11 號公園後爬升,於中芸排水前出土爬升為高架,止於高值化產業園區前,設置 7 座車站,分別為地下車站6 站、高架車站 1 站,可服務南高雄地區,串連南北產業園區與高雄國際機場,帶動各區均衡發展,每年可服務上百萬觀光遊憩旅次。
捷運局指出,小港林園線行經臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區等 3 大國家級產業園區,年產值合計逾 1.52 兆,透過串聯台積電等南部半導體 S 廊帶,啟動石化產業轉型升級,邁向高值化發展。
此外,小港林園線將配合國家住宅政策,以「捷運場站聯合開發,輔以 TOD 發展規劃」,納入社會住宅規劃及考量,以便在引入人口、產業進駐發展同時,以利周邊產業園區之員工可以就近居住及工作。
捷運局說,小港林園線可提供市民更優質的大眾捷運、提升公共運輸服務便利性與效益,讓主要旅次在便捷轉乘下,得到最直接的服務,打造高雄市進入公共運輸為導向之無縫運輸新階段,在行政院核定同意興建後,已陸續展開設計及工程採購,全力推動小港林園線及周邊開發,期能如質、如期的在 119 年完工通車。
圖說:「串連南北產業園區,捷運小港林園線動起來」。圖為捷運小港林園線示意圖。〈記者張美惠攝〉
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