針對台北捷運公司呼籲中央主管機關應給予軌道公共運輸業者用電額外優惠一事，高捷公司呼應北捷的看法，希望高捷能有用電優惠折扣，以助渡過運量低谷難關。

　高捷公司表示，自97年營運通車以來，高捷歷經各項營運成本高漲，如基本工資、電價及各類維修備品費用等均漲幅驚人。但高捷公司秉持企業社會責任，14年來靠落實節能省碳、積極開源節流、多角度經營增加收入，以及幸賴高雄市政府長期的大力協助，在不調整票價之情況下，戮力經營以弭平本業票收之虧損。奈何自疫情爆發以來，運量自108年的最高點日運量達17.9萬，近兩年幾近腰斬，日運量僅餘約10萬，且未能如其他受疫情影響產業獲得中央實質紓困補貼。高捷已連兩年虧損，累虧達7.5億以上，如電價再次調漲，不啻雪上加霜。

　高捷公司為民營企業，如經營成本達12%之用電費用因台電漲價而調升，將為不可承受之重，因此高捷附和北捷的訴求，呼籲中央主管機關應給予軌道公共運輸業者用電額外優惠，以協助各軌道運輸業者共度難關。

　另外，高捷亦呼籲，未來在零碳經濟方面的考量，民眾轉換運具搭乘大眾運輸的減碳成效，應予轉換成綠色憑證，由捷運公司出售予需要憑證企業，應可轉換成對於大眾運輸業者的實質鼓勵與補貼，亦請政府納入考量。



圖說：高雄捷運希望獲得用電優惠。圖為高雄輕軌捷運。〈記者張美惠攝〉