台船承造財政部關務署100噸級巡緝艇第三艘安放龍骨
台灣新聞網記者張美惠 / 高雄報導
2022.03.31
台灣國際造船股份有限公司為財政部關務署建造4艘100噸級巡緝艇其中的第三艘,今(31)日上午在台船公司高雄廠安放龍骨。台船公司表示,此型艇不但機動性強,在偵蒐裝備上更配有低光源偵測功能夜視系統及星光夜視雙筒望遠鏡,可大幅強化查緝能力。
安龍儀式由台船公司副總經理周志明及關務署臺中關關務長劉莉莉共同主持。
台船公司副總經理周志明指出,關務署為維護查緝人員安全、強化海域執法能量,自106年起正式啟動「海關巡緝艇汰舊換新計畫」,台船公司於109年5月25日得標承造4艘100噸級巡緝艇,合計價金計新臺幣8.25億元。首艇甫於本月7日由行政院蘇貞昌院長及台船公司鄭文隆董事長,共同主持完成命名暨下水典禮,預計今年6月將接續進行第二艘艇下水典禮及第四艘艇安龍典禮,全案建造工程進度順利。
周志明表示,此型艇的船型設計,為下鋼上鋁之結構,上部結構採用鋁金屬,主要考量減輕船舶重量,又兼具結構強度。本船全長32公尺,船寬7公尺,滿載排水量174.8噸,滿載船速27節。蒲氏風力3級以下時,船速可達30節,亦即約每小時55公里之速度,人員配置30員。相較過去100噸巡防救難艇,船艉採加寬船型設計,大幅提升排水量及載重噸。船上搭配兩部2580KW高速柴油主機、減速齒輪機、兩套五葉固定螺距螺槳。主機分別提供乾式消音器及濕式排煙系統,在最深水線仍可順暢排煙,另偵蒐裝備配有低光源偵測功能夜視系統及星光夜視雙筒望遠鏡。
他說,台船公司除了針對原初步合約設計進行精進設計與建造外,未來兩年內仍須負保固、保養責任,為有效提供後續相關服務,台船公司已建立保固保養平台,並擴大維修保養能量,為國內各公務船舶做好造修合一準備。
台船表示,此艇交船後預計汰換自民國88年起編配在臺中關之海良艇,台船公司身負國艦國造之重責大任,將持續秉持團隊合作精神,戮力以赴,確實依照計畫節點推動執行,以期讓性能卓越之新型巡緝艇盡早投入執行外海監控勤務,查緝海上走私等不法活動,對海上違法行為發揮阻嚇、達到查緝功能,一同守護國土不負國人期待。

圖說1:台船承造財政部關務署100噸級巡緝艇第三艘安龍儀式後,貴賓合影。〈記者張美惠攝〉

〈記者張美惠攝〉
返回上一頁安龍儀式由台船公司副總經理周志明及關務署臺中關關務長劉莉莉共同主持。
台船公司副總經理周志明指出,關務署為維護查緝人員安全、強化海域執法能量,自106年起正式啟動「海關巡緝艇汰舊換新計畫」,台船公司於109年5月25日得標承造4艘100噸級巡緝艇,合計價金計新臺幣8.25億元。首艇甫於本月7日由行政院蘇貞昌院長及台船公司鄭文隆董事長,共同主持完成命名暨下水典禮,預計今年6月將接續進行第二艘艇下水典禮及第四艘艇安龍典禮,全案建造工程進度順利。
周志明表示,此型艇的船型設計,為下鋼上鋁之結構,上部結構採用鋁金屬,主要考量減輕船舶重量,又兼具結構強度。本船全長32公尺,船寬7公尺,滿載排水量174.8噸,滿載船速27節。蒲氏風力3級以下時,船速可達30節,亦即約每小時55公里之速度,人員配置30員。相較過去100噸巡防救難艇,船艉採加寬船型設計,大幅提升排水量及載重噸。船上搭配兩部2580KW高速柴油主機、減速齒輪機、兩套五葉固定螺距螺槳。主機分別提供乾式消音器及濕式排煙系統,在最深水線仍可順暢排煙,另偵蒐裝備配有低光源偵測功能夜視系統及星光夜視雙筒望遠鏡。
他說,台船公司除了針對原初步合約設計進行精進設計與建造外,未來兩年內仍須負保固、保養責任,為有效提供後續相關服務,台船公司已建立保固保養平台,並擴大維修保養能量,為國內各公務船舶做好造修合一準備。
台船表示,此艇交船後預計汰換自民國88年起編配在臺中關之海良艇,台船公司身負國艦國造之重責大任,將持續秉持團隊合作精神,戮力以赴,確實依照計畫節點推動執行,以期讓性能卓越之新型巡緝艇盡早投入執行外海監控勤務,查緝海上走私等不法活動,對海上違法行為發揮阻嚇、達到查緝功能,一同守護國土不負國人期待。

圖說1:台船承造財政部關務署100噸級巡緝艇第三艘安龍儀式後,貴賓合影。〈記者張美惠攝〉

〈記者張美惠攝〉
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