臺灣港務公司與萬海航運公司12日簽署為期20年之高雄港第五貨櫃中心79至81號碼頭及附屬設施租賃契約，象徵臺灣港務公司持續協助輔導航商建立長遠營運基地外，亦宣示萬海航運公司持續深耕高雄港作為全球轉運基地，並擴大營運規模，保持名列全球前十大航運公司。
　臺灣港務公司表示，第五貨櫃中心79-81號碼頭總長度近870公尺，水深負14~15公尺，自88年起由長榮海運公司承租，今適逢該公司將於112年下半年搬遷至第七貨櫃中心營運，港務公司為維持高雄港為貨櫃樞紐港地位，推動高雄港貨櫃碼頭整合，與萬海航運公司超前佈署協商，由萬海航運公司接續進駐第五貨櫃中心79-81號碼頭，以發揮碼頭營運綜效。
　萬海航運公司預計投資新臺幣70餘億元進行碼頭及櫃場改建，包含現代化橋式起重機及門式起重機等，可有效提升裝卸作業效率，並利用第五貨櫃中心深水碼頭營運利基，加強遠洋航線之布局。
　臺灣港務公司指出，萬海航運公司為全球十大航運公司，於83年由第一貨櫃中心42號碼頭搬遷至第二貨櫃中心63/64號碼頭，近10年除109年受疫情影響外，在高雄港年作業量皆達100萬TEU以上，營運作業量極為穩定，對於鞏固高雄港貨櫃量極具貢獻。
　近年萬海航運公司擴大營運範圍，跨足遠洋航線之經營，原承租第二貨櫃中心63/64號碼頭作業能量已逐漸飽和，而有提升碼頭營運能量之需求。港務公司藉由長榮海運公司搬遷至第七貨櫃中心營運之契機，啟動高雄港貨櫃碼頭重配置計畫，協助萬海航運公司租賃經營第五貨櫃中心79-81號碼頭後，作業面積將提升為2倍，可有效紓緩萬海航運公司既有63、64號碼頭作業能量飽和之情形，且79-81號碼頭、場地及機具設備均將更新或新設，設施條件可供該公司新購1.3萬TEU超巴拿馬級貨櫃輪靠泊作業，更有利萬海航運公司調撥轉口櫃至高雄港轉運，達到經濟規模，進而提高整體營運效能。
　港務公司期盼藉由這次簽署第五貨櫃中心79至81號碼頭及附屬設施租賃契約，協助萬海航運公司以高雄港為全球母港持續深耕，積極爭取遠洋及近洋航線及轉口貨源佈署，以創造雙贏共榮，並提升高雄港整體營運競爭力，再創高雄港另一個成長高峰。

圖說：萬海航運公司謝福隆總經理與港務公司陳邵良總經理雙方總經理手持簽約文件及見證人港務公司李賢義董事長一起合影。〈記者張美惠攝〉