財政部關務署委由台灣國際造船股份有限公司建造4艘100噸級巡緝艇，第二艘巡緝艇今〈29〉日安放龍骨。台船公司表示，這艘巡緝艇採用歐規德國MTU高速主機，續航力更達1,200浬（約2,160公里），藉由提升主機性能及改良機艙配置，機動性強，可大幅強化查緝能力。
　安龍儀式在台船公司高雄廠舉行，由台船公司副總經理高建一和關務署高雄關副關務長陳木榮共同主持，
　台船公司副總經理高建一指出，「海關巡緝艇汰舊換新計畫-100噸級巡緝艇4艘採購案」，預算新臺幣8億2千5百萬元，109年由台船公司得標承造。第二艘100噸級巡緝艇已於110年06月18日開工，全案遵照各建造節點進行建造，過程順利，以利今日順利舉行安龍典禮。
　高建一表示，本型巡緝艇船長32米、寬7米，船速可達30節，採用硬稜泌船型，具有斜艏材與橫截艉，艏部具適當的船舷外傾，並設有擋浪條以減少甲板上浪機率，水下艉部設有截流板來維持良好航行姿態，使其具有速度快、機動性強及優異的操控性能以執行海上查緝任務，能替關務署執行查緝的同仁增添新戰力。
　他說，本艇採用歐規德國MTU高速主機，續航力更達1,200浬（約2,160公里），藉由提升主機性能及改良機艙配置，增加船舶總重，有效提高航行穩度與適航性。另本案後有2年保固保養工作，為有效執行交船後相關保固或保養責任，提供完整維修史略紀錄，以及預防保養週期與料配件籌獲管理，台船公司將建立保固保養平台與維修保養能量，為造修合一做好準備。
　台船表示，近年「國艦國造」政策透過海軍、海巡、財政部、教育部等公務艦艇建造案陸續執行已提升國內就業及經濟發展，穩健厚實國內各型船舶設計建造能量，台船公司除了做政府船艦產業本土化政策的重要推手，也期許成為公務艦艇全壽期後勤與維修保養母廠，一同守護國土不負國人期待。

圖說1：台船公司副總經理高建一〈左〉和高雄關副關務長陳木榮〈右〉，共同主持第二艘巡緝艇安龍典禮。〈記者張美惠攝〉

圖說2：台船公司承造財政部關務署100噸級巡緝艇第二艘安龍典禮貴賓合影。〈記者張美惠攝〉