加強導引效果!前鎮區車站後街左轉新生路不再逆向行駛
台灣新聞網記者張美惠/高雄報導
2021.09.03
高雄市前鎮區由車站後街左轉新生路,媒體報導車輛違規逆向進入對向車道停等紅綠燈;市府交通局表示,新生路為雙向快慢分隔島,道路中央劃有雙黃實線(分向限制線),正常駕駛應可辨識,為加強導引效果、避免逆向,交通局已於3日完成「直線箭頭指向線」及增加由車站後街左轉新生路之「路口行車導引線」。
新生路臨近車站後街一帶受地形影響於新生路設有快慢分隔島,並採中央標線分隔之路型,各項設施尚屬完整,道路中央劃有雙黃實線(分向限制線)及對向停止線,駕駛民眾可以明確分辨行駛方向。
但偶有駕駛民眾貪圖搶快或一時疏忽逆向停等紅綠燈;為強化導引的效果,交通局已在停止線前加上「直線箭頭指向線」、由車站後街左轉新生路之 「路口行車導引線」二項標線導引措施,民眾只要依標線行駛就不會誤闖逆向車道。

圖說:交通局完成「直線箭頭指向線」及增加由車站後街左轉新生路之「路口行車導引線」。〈記者張美惠攝〉
返回上一頁新生路臨近車站後街一帶受地形影響於新生路設有快慢分隔島,並採中央標線分隔之路型,各項設施尚屬完整,道路中央劃有雙黃實線(分向限制線)及對向停止線,駕駛民眾可以明確分辨行駛方向。
但偶有駕駛民眾貪圖搶快或一時疏忽逆向停等紅綠燈;為強化導引的效果,交通局已在停止線前加上「直線箭頭指向線」、由車站後街左轉新生路之 「路口行車導引線」二項標線導引措施,民眾只要依標線行駛就不會誤闖逆向車道。

圖說:交通局完成「直線箭頭指向線」及增加由車站後街左轉新生路之「路口行車導引線」。〈記者張美惠攝〉
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