為改善貨櫃車輛長期以來進出高雄港區壅塞情形，縮短交領櫃時間，臺灣港務股份有限公司高雄分公司去年委外開發設計高雄港區「貨櫃交領櫃預報系統」，已正式上線啟用，高雄港務分公司鼓勵高雄港區櫃場業者、運輸業者、貨櫃車駕駛長三方踴躍加入使用，藉由資料即時拋轉及多項便民功能，提升高雄港區運輸業者與櫃場業者間貨櫃運送效率，強化國際商港競爭力。
高雄港為我國第一大國際商港，全台接近7成之貨櫃量於高雄港裝卸，主要聯外運輸均藉由國道一號，導致小港交流道附近貨櫃車流量大，使貨櫃車前往港區櫃場交領櫃時間較長；加上高雄港第七貨櫃中心5座貨櫃碼頭預定113年啟用，屆時小港地區亦將增加貨櫃車交通流量。
針對高雄港區聯外交通改善議題，交通部、臺灣港務公司及高雄市政府研提多項改善方案，並規劃貨櫃交領櫃預報系統，以提升高雄港區內至櫃場間貨櫃運送效率，其預期功能與效益如下：
1.    提供即時路況影像，運輸公司可彈性調度車輛，避免港區壅塞。
2.    開發貨櫃交領櫃預報系統網站及手機「報好運」APP，供業者使用。
3.    以交領櫃訊息整合平台提供運輸公司進行派工，貨櫃車駕駛長於交櫃前上傳資料，櫃場人員取得相關資料提前進行輸入，貨櫃車抵達時經確認後可快速進入櫃場。
4.    運輸公司及貨櫃車駕駛長可藉由前項平台，輸入指定櫃號，便於櫃場預先處理，便於提領貨櫃。
5.    因貨櫃交、領櫃涉及相關單位多，流程複雜；系統目前以簡化交出口重櫃、交空櫃與提領指定貨櫃等三項流程為主（轉口、轉運櫃資料拋轉已透過港區自動化門哨系統全面自動化）。該系統已於109年12月21日正式上線，鼓勵高雄港區櫃場業者、運輸業者、貨櫃車駕駛長三方踴躍加入使用，以簡化流程，提升作業效能。

圖說：高雄港區貨櫃交領櫃預報系統網站。（記者張美惠／攝）