國防部今天決標公告「新型救難艦建造案」，台灣國際造船公司為得標廠商，全案總金額29億7516萬元，將由台船高雄廠負責建造，預定簽約後32個月交艦。這是也台船繼新型兩棲船塢運輸艦後，再次為海軍打造軍用艦艇，證明台船全力支持「國艦國造」政策的決心。
國防部在110年度公開預算書中指出，新型救難艦將擔任海軍艦艇海上遇險救難、拖帶，及大型無動力載臺（浮塢、大型靶船、工作平臺等）海上拖帶任務為主，協助其他公務單位及民間船舶海上救難、聯合搜救及人道救援任務為輔。
為此，此型艦採用整合電力推進系統及兩套可變螺距螺槳推進系統，動力來源為五部柴油發電機組搭配兩部交流感應推進馬達於正常運作時提供推進動力，同時配置有伸縮式全向推進器，可於緊急時提供推進動力。
台船指出，為提供深海救援、打撈能力，本艦搭配水下無人載具，該載具設計潛航深度500公尺，搜索範圍100公尺，前進速度每小時3海浬（約5.6公里），可抗每小時2.5海浬洋流（約4.6公里），酬載能力30 公斤；另配備開放式潛水鐘，最大潛深約90公尺，作業海況4級，可容納3人，配置一組導向配重，具備與潛水控制站通訊之能力。
台船表示，為能在海上維持定位實施救援，本艦配置符合國際海事協會動力定位附加標誌DP1要求之動態定位系統。另，配置拖帶裝置，具有在風速每小時21海浬（約39公里）時，拖帶速率每小時6海浬（約11公里），對10萬噸級商船實施緊急拖帶以及被拖之能力。
國防部並表示，新型救難艦完成後，具速度快、機動力佳、自動化作業能力高，及拖帶拉力大等特性，遂行艦艇救難、拖帶及水下失事物體打撈等任務，不易受操作安全及風力等因素限制，有利救難任務達成。
台船近年戮力轉型，積極搶攻國艦國造、公務船標案，目前手上訂單除海軍新型兩棲船塢運輸艦外，尚有海巡署100噸級巡防救難艇12艘、1000噸級巡防艦6艘、4000噸級巡防艦4艘，以及關務署100噸級巡緝艇4艘，加上潛艦國造原型艦開工，未來更將進而爭取海軍新一代飛彈巡防艦業務，挹注整體營收，冀望台船光榮再現。