由台灣國際造船公司所建造的1,800 TEU級全貨櫃輪 —「TS PUSAN」，今天舉行命名典禮。該輪是台船自行設計的優異船型，兼具環保節能多項優點，數度榮獲國際大獎，船東德翔海運公司高度肯定，認為將可船運昌隆，對德翔營運大大加分。
典禮在台船2號碼頭舉行，由台船鄭文隆董事長與德翔陳德勝董事長共同主持，並邀請張秀美女士為此輪命名及擲瓶，會場冠蓋雲集，熱鬧非凡。
鄭文隆指出，「TS PUSAN」輪，船長約171.99公尺、船寬27.5公尺、型深14.0公尺、滿載吃水9.5公尺，載重噸達21,316噸；全船共有4個貨艙，其中第1、第2及第3貨艙可裝載危險貨物；甲板上貨櫃可裝載7層，11排，貨艙內5層，9排，共可裝載1,808個20呎標準貨櫃。主機採用MAN 6S60ME-C8.5電子控制噴油式主機，最大出力12,050千瓦。在結構方面，該輪船體結構強度，符合UR S11A最新規範。
在環保方面，該輪採最新的船舶污染防治法規，引擎排煙符合國際海事組織(IMO)的第二期排放標準，並配備壓艙水處理系統，能降低海水微生物及沈積物因壓載水交換所造成的海洋生態破壞。節能方面，優異的線形設計加上本公司匠心獨具節能劍艏ES SSB(Sea Sword Bow)，搭配高效率螺槳、節能反動舵與舵球，可大幅減少油耗與碳排放，而節能劍艏優異的抗風浪性能，不但能改善耐海性能更能減少風浪中航行的船速損失，進而提升船東營運之競爭力。其卓越的節能表現，已可符合2025年前IMO EEDI之節能標準(PHASE 2)。
值得一提的是，該輪是台船在造船市場上深具口碑的船型，其具有優異的劍型船艏設計、施工品質及環保節能等裝置，曾榮獲2014年英國皇家造船工程師學會年度重要船舶名船錄，並得到台灣造船暨輪機工程學會年度船舶獎。現更已簽訂加裝SCRUBBER的合約，將符合IMO 2020年1月1日即將實施的船舶限硫令，堪稱是一艘先進、節能且環保的優秀船舶。