交通部航港局表示，我國中軌道衛星輔助搜救系統衛星地面接收站(MEOLUT)，於今年11月19-22日在加拿大所舉辦的國際衛星輔助搜救組織(Cospas-Sarsat)理事會議中順利通過審查，為我國中軌道衛星輔助搜救系統的正式啟用、有效縮短急難事件搜救時間及提升搜救效率，向前邁進一大步。
 臺灣在1992年以「國際電信開發股份有限公司（ITDC）」名義加入Cospas-Sarsat，本次於加拿大召開第62次理事會議，我國由ITDC、航港局、外交部、運安會、漁業署等組團與會，航港局由劉副局長志鴻率員與會，經審查後我國衛星地面接收站(MEOLUT)啟用驗測報告已獲得通過。中軌道衛星輔助搜救系統10分鐘內即可接收遇險信號，定位誤差5公里以內，大幅縮短目前使用的低軌衛星系統平均約1.5小時接收遇險時間；且中軌定位可依信標發射頻率(約每分鐘1次)更新，也優於低軌約1.5小時更新頻率，若搭配新一代信標，可以在5分鐘內定位誤差範圍在1公里以內。
未來，中軌衛星輔助搜救系統完成後可提供我國獲得更快速、精確的遇險船舶定位資料，大幅縮短搜救時間及強化搜救效率。
 航港局表示，配合Cospas-Sarsat所發展新一代中軌道衛星輔助搜救系統，航港局已於107年底完成衛星地面接收站及臺北任務管制中心(下稱TAMCC)軟硬體建置，目前正進行試運轉階段，系統已可正常穩定接收涵蓋區域內遇險信標告警訊息，但要正式上線提供服務，需經過Cospas-Sarsat MEOLUT及TAMCC兩項審查通過。
有關TAMCC啟用驗測送審，航港局表示，因TAMCC屬於西北太平洋資料配送區(North　West Pacific Data Distribution Region,NWPDDR），此節點為日本任務管制中心（下稱JAMCC），TAMCC啟用驗測需與上層節點JAMCC進行連線測試，而JAMCC預計2020年始提送審查，俟其獲通過後才能與TAMCC進行連線測試，航港局將持續掌握JAMCC的進度，儘速與日本完成測試後提送COSPAS-SARSAT審查，期能早日正式全面啟用我國的中軌道衛星輔助搜救系統，俾提供我國獲得更快速、精確之船舶、航空器或個人在遇險時所發出之警訊定位資料，有效縮短搜救時間及提升搜救效率，透過國際合作模式，確保海空運輸的安全。