大甲溪砂石運輸便道部分路段日前因兩次風災侵襲而毀損，由於該便道對促進臺八線沿線居民生命安全、提升環境品質以及促進谷觀地區觀光有所助益，總統馬英九與行政院長劉兆玄都認為便道有存在必要，不過先前便道才使用幾個月就遭沖毀，馬總統認為十分遺憾，要求水利單位進行復建時要採先進的工法。 總統馬英九、行政院長劉兆玄、經濟部長尹啟銘等人昨天下午在臺中縣副縣長張壯熙、立委徐中雄、紀國棟等人陪同下視察大甲溪砂石運輸便道工程，對於大甲溪運輸便道興建原起，水利署長陳伸賢簡報說明。 陳伸賢指出，歷經九二一地震、七二敏督利風災後，大甲溪流域?大量土石淤積於河床，其中以馬鞍壩至天輪壩間淤積最為嚴重，經初步估算，流域內崩積土石總量高達數千萬立方公尺，每逢颱風豪與即造成河床土石淤積，需長期疏浚以疏通河道確保河防安全。 陳伸賢說，從九十三年迄今疏浚土方量已逾四百八十萬立方公尺，疏浚之初，運輸車輛都行駛臺八線，尖峰期一天有千次車輛進出，車禍頻傳，對當地造成交通衝擊、空氣、噪音及環境污染，已嚴重影響當地生活品質與觀光資源，在各方要求下，水利署利用河床興建砂石運輸便道，九十六年底完成使用後，砂石運輸量由每日三千五百立方公尺提高至一萬立方公尺，不僅運量提升，也大幅提升臺八線沿線居民住戶之生活品質及交通安全，旅遊人數也明顯增加。 不料今年七月間卡玫基、鳳凰颱風相繼來襲，在豪大雨沖刷下，砂石車運輸便道在山溝野一支流匯流處、河道狹窄段以及河川凹岸水流直沖段出現損毀現象，但部分損毀路段僅是AC被沖毀，路基基礎還在，全部損失約六千萬元。 陳伸賢說，疏浚工程非短期內可完成，便道毀損疏浚車輛勢必要行駛臺八線，考量民眾生活品質，確實需要修復砂石運輸便道，考量目前正值汛期，先期以搶通為原則，汛期後再以修復為原則。 馬英九與劉兆玄都認為陳署長講的很有道理，為了疏浚砂石運輸便道確實有存在的必要，但對於便道使用數月就損毀，馬總統認為頗為遺憾，劉院長則表示，應了解一下責任歸屬，同時要求水利單位進行復建時要採先進工法。