針對議員引用環保署，所公佈之「雪山隧道空氣品質監測及車輛污染排放係數調查」，95年8月26日至10月11日監測資料，指稱雪山隧道空氣品質不良案件。 環保局表示，我國隧道內空氣品質標準尚未訂定，故雪山隧道內並無法規標準，另空氣品質標準小時值部分是以1小時平均值為單位，而謝議員引用數據係小時中最高值，且所引用二處之監測位置位於雪山隧道內，而當為背景之石碇坪林交流道係位於隧道外，而隧道內與隧道外性質不同，隧道內更與室內不同，根本不能放在一起進行比較。 環保局長表示，環保局於雪山隧道通車前後曾委外進行監測，據統計大客車通行後之車流量平均每日約423輛、例假日約727輛，監測結果顯示，大客車通行前：CO小時平均值為14.15 ppm、NO2小時平均值為27.11 ppb、SO2小時平均值為12.07 ppb、PM10 日平均值為63 μg/m3；大客車通行後：CO小時平均值為13.51 ppm、NO2小時平均值為27.49 ppb、SO2小時平均值為12.09 ppb、PM10 日平均值為62 μg/m3，監測結果顯示大客車通車後，空氣品質並無變化。 為維護宜蘭縣及隧道內之空氣品質，環保局除將持續不定時不定期嚴格稽查大客車之排煙及用油外，並已於95年10月31日由環保署召開之雪山隧道空氣品質管制研商會議中，強力要求坪林行控中心於交通尖峰時段啟動風機，將污染物抽離隧道，交通部亦已同意執行尖峰時段啟動風機之機制，以確保隧道內空氣品質，將污染物抽離隧道，民眾可安心行駛。