臺灣港務董事長吳宗榮11日代表臺灣港務與長榮海運董事長張正鏞，簽署高雄港第七貨櫃中心S1至S5貨櫃碼頭租賃契約，宣示長榮海運持續深耕高雄港作為東亞地區轉運基地，並將同步投資發展全球海運市場。 高雄港第七貨櫃中心總投資金額（含民間投資）共新台幣420億元，為總長度達2,415公尺、水深18公尺之新式深水貨櫃碼頭，可同時提供5艘2.2萬TEU超大型貨櫃輪靠泊裝卸，年裝卸能量達400萬TEU，並保有自動化操作運行之設計，未來將配置先進前後線機具設備，可提升裝卸作業效率，對於高雄港鞏固貨櫃樞紐港地位助益極大。 長榮海運公司自75年起即於高雄港經營專用貨櫃碼頭迄今，目前承租79~81及115~117號共6座碼頭，106年貨櫃裝卸作業量達360餘萬TEU，佔高雄港35%，為高雄港最大貨櫃航商。長榮海運為全球主要貨櫃航運公司，為順應船舶大型化之海運趨勢，持續進行船隊汰舊換新計劃，已開始營運2萬TEU級超大型貨櫃輪，並以高雄港為母港，而第七貨櫃中心優越的碼頭條件，已符合該公司未來發展之需要。 新海運聯盟重組後，長榮海運公司與法國達飛海運集團（CMA CGM）及中國遠洋海運集團(COSCO)組成「海洋聯盟」（Ocean Alliance），藉由航線聯營提升營運範圍及作業效能。臺灣港務公司期盼藉由此次簽署第七貨櫃中心碼頭租賃契約，吸引超大型貨櫃船到靠，鞏固海洋聯盟及長榮海運公司在高雄港的市場，持續爭取新航線及轉口貨源，再創高雄港另一個成長高峰。