台船公司65000載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪(Semi-submersible Deck Cargo/Heavy Lift Carrier脫穎而出，榮獲台灣精品金質獎肯定。 這是台船公司繼1999年建造當時全球噸位最大的「黑馬林魚(Black Marlin)」及「藍馬林魚(Blue Marlin)」56500載重噸潛舉式重載輪後，更高技術規格之突破，不但載重噸位更大、符合極地冰區航行要求，甚至續航力達25000海浬，可繞行地球一圈。 經濟部國際貿易局委託外貿協會辦理「第27屆台灣精品獎」在台灣、日本、英國、美國組成的國際評審團4天的密集審查與聽取簡報後，於107年11月09日公佈得獎名單，共472件產品獲選「台灣精品獎」，再由其中精選出30件金銀質獎入圍產品角逐最後10名的金質獎。 台船公司董事長鄭文隆表示，獲獎輪船共有76個壓載水艙，最大下潛吃水可達28.8公尺，貨物甲板區之水艙採3層3排的佈置方式，貨物甲板淨空間約有1.5個足球場大，還有2座可移動式浮力塔坐落於艉甲板，除了符合嚴格的安全要求之外，貨物裝載也更具有彈性。 此外，具有DP2動態定位系統及RPS備用推進系統，船艏及船艉各有2台變頻馬達側推器，搭配2具艏錨與1具艉錨，即使在無法下錨的深海海域，也可以進行精確的定位操作。 鄭文隆指出，特別值得肯定的是較環保的電力推進作為動力來源，大幅降低溫室氣體之排放，亦配備壓艙水處理系統，可以有效防治、處理海水微生物及沈積物等污染，對於維護海洋生態平衡，具有正面效益，而且符合挪威驗船協會(DNV-GL)一人當值(One Man Bridge)之設計，將航儀設備集中佈置並予以整合，讓當值人員無論在設備監控或操作上，都十分便利。 獲獎輪船歷經各項完工測試的證明，無論在船舶阻力、耐海與操縱、電力推進備援、動態定位等性能，皆有優異的表現，深受船東肯定。 該輪這次獲獎，再次證明台船公司之船舶設計與建造品質已達世界一流水準，此一「高性能、高品質、高技術難度」之65000載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪實不愧為台灣金質精品。