台中捷運綠線近期已展開試運轉，交通局長王義川帶領市府約二百位相關人員從北屯機廠總站搭乘捷運電聯車，一路測試行駛至烏日區的台中高鐵站，之後再轉搭台鐵前往后里站，巡察即將開幕的台中花博后里園區各項交通措施。 王義川表示，捷運與花博均為市府重大施政，這次實地會勘同步巡察，整體狀況良好，未來會持續檢視，讓每個環節都確實到位。 為迎接台中第一條捷運，交通局除持續密集測試各項機電系統，近日也正式展開試運轉作業，王局長於二十三日率領約二百位市府人員進行全線視察，自北屯機廠總站搭乘電聯車一路行駛至台中高鐵站。 王義川指出，捷運綠線全程測試包括：上車動線、車上空調、載重、進出車門時間、速度調整等重點項目，電聯車採自動駕駛模式，從北屯機廠總站至終點台中高鐵站，全程十六點七一公里，沿途過站不停，測試時間約三十分鐘，出發前，由台北捷運工程局也對人員進行安全宣導，並說捷運構造讓人員了解，人員坐在車廂內體驗自動駕駛的感覺，紛紛豎起大姆指，稱讚相當平穩舒適，令人印象深刻，相信未來必能提供市民安全、舒適的捷運品質。 抵達台中高鐵站並完成測試後，一行人穿越聯通道前往台鐵新烏日站售票區，體驗三鐵共站的轉乘便利性，一出后里東站，立即進入花博后里森林園區，一路巡檢花博交通指標與設施，希望在十一月三日開幕前將各項措施做到最好。 王義川表示，這趟捷運綠線加花博交通巡察，除展現三鐵共站的轉乘便利性外，也讓與會人員體驗搭火車逛花博的舒適與方便，捷運綠線已正式試運轉，往二０二０年通車的目標努力，感謝所有工程人員的辛勞。 而花博期間是以「鐵道為主、完全接駁」為主軸，市府已協調台鐵花博期間每十分鐘一班車，並在山、海、屯及市區規劃十六個接駁站，總計十二條免費接駁專車路線，往返花博園區、接駁停車場、大眾運輸場站之間，每日將有三百輛接駁車同步行駛，提供至少一千七百班次服務，坐滿即發車，預計每日疏運量將超過七萬人次。 花博期間，台中即時公車動態資訊網頁及台中公車APP都將納入花博相關公車資訊，公車動態上行經花博園區或鄰近園區之停靠站位，將特別標示花博LOGO，以利查詢辨識，十月一日起，持悠遊卡及一卡通搭乘台鐵後二小時內轉乘公車免費，民眾可多加利用。