為配合政府發展綠能政策，臺灣港務公司與彰化縣政府攜手推動離岸風電運維港之建設發展，在臺中港舉辦「彰化風電港開發合作簽署」暨「CTV(crew transfer vessel)啟用典禮」，代表政府推動離岸風電產業在地化，邁出成功的第一步。 啟用典禮由交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政務次長曾文生、立委洪宗熠等人共同見證第一艘國產化風場運維船啟用。 交通部長吳宏謀表示，臺灣具有世界級的風場，政府努力推動離岸風電的過程中，以建立本土完整而專業的離岸風電供應鏈為核心政策，讓台灣電力供應往乾淨能源的目標邁進，其中港口基礎建設對於離岸風電設置施工及長期運維是關鍵的一環，今天見證彰化縣政府跟臺灣港務公司合作協議的簽訂，相信透過雙港專業合作與分工，必能促進離岸風場營運效率。 彰化縣長魏明谷並進一步說明彰化風電港作為離岸風力業者全年無休的運維前進基地，不僅貢獻台灣能源轉型，更能增加地方就業機會、帶動彰化經濟產業發展。 這艘CTV船東為臺灣港務港勤公司，屬臺灣港務公司之子公司，為國內最大之港勤船舶營運公司，擁有專業船員、船舶、運維能力及船修設備，臺灣港務公司郭添貴總經理表示，為了推動政府離岸風電政策，落實離岸風電發展供應鏈國產化的目標。 去(106)年由港勤公司委託國內業者龍德造船公司建造2艘 CTV，該船總噸位一百七十六噸、船長二十六公尺、寬九點八０公尺、每次出勤可搭乘12名技術人員，造價新台幣一億二千五百萬，目前已取得法國船級社(BV)認證，未來亦將入級中國驗船中心(CR)。 離岸風電至民國114年達5.5GW之設置容量已於今年全數分配完畢，各年度開發業者與建置之風場業已確定，在容量區域分布上以彰化地區最多，共計4GW，佔總容量的8成之多。