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2025/08/01
Friday
10:39

大里交通瓶頸路段王義川勘查改善

台灣新聞網記者黃永順/大里報導
2018.05.14
台中市大里區內新橋、大里橋塞車情形嚴重,市府交通局長王義川14日與多位市議員前往會勘,研擬改善措施,希望有效改善塞車情形。 交通局長王義川聯袂市議員張滄沂、李天生、林碧秀、張芬郁、及區公所、警察局等相關單位,前往大里區新仁路、環中東路口內新橋勘查交通尖峰時段的車流狀況。 王義川指出,新仁路與環中東路口因路型不對稱,且新仁路是大里區聯絡台74線的重要道路,車流量已超過道路容量,達到飽和。為降低車流衝突,路口時制已調整為輪放方式;往西方向受限於橋樑寬度限制,已依車流轉向比例將車道配置規劃為左轉、右轉專用及機車優先道等5個車道。 新仁路往東方向,為紓解路口近端車流,已採車道偏心設計為2車道;環中東路北行方向實施禁止左轉,環中東路南行方向車流則啟動號誌遲閉管制,簡化號誌時相,並將綠燈秒數分配各行車方向,增加綠燈通行時間,並開放內新橋行向車流紅燈右轉提高疏解效率。 王義川與多位在地議員共同現勘,發現新措施對紓解各通行方向的排隊等候車流長度,已有相當明顯的改善。之後,一行人轉往國光路與環中東路口(大里橋)視察,該路段屬交通部公路總局管理,但交通局仍積極協調權管單位進行相關改善,包含改善道路舖面、擴大機車待轉區、延伸國光路左彎待轉區等措施,相信將可改善當地易塞車困擾。 王義川表示,大里區人口快速成長,車流量愈來愈大,相關聯絡道路於上下班尖峰時間皆已達到容量飽和,交通局將持續觀察車流狀況,因應時段性各方向車流變化,滾動式檢討並即時調整管制措施。 長期而言,市府增設台74線大里(草湖)地區交流道,已獲中央同意,目前正由交通部公路總局辦理增設交流道設計,預定110年底完工,可分散台74線大里、霧峰區現有匝道車流,讓該地區行車更順暢。 圖說:交通局長王義川聯袂多位市議員及相關單位,前往大里區新仁路、環中東路口內新橋勘查交通尖峰時段的車流狀況。(台灣新聞網記者黃永順/攝)
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