為解決台中主要幹道交通瓶頸問題，市府自一０四年起透過車流分流、放寬匝道管制、號誌時制調整等策略多管齊下，改善全市交通易壅塞路段。 針對多位議員關心台74線快速道路銜接國道一號的規劃進度，交通局長王義川表示，台74線規劃藉由大雅交流道北側匝道銜接國道一號，會爭取中央儘速施作，目前中央規劃明年開始動工，預計一一一年完成 台中市議會召開第二屆第七次定期會，市議員陳政顯、何文海、謝明源、段緯宇、陳成添、陳本添等人皆關心全市交通改善情形及台74線快速道路規劃進度。 市議員何文海更指出，全市包括虹揚橋調撥車道、五權西路、向上路等易壅塞路段都有明顯改善，肯定交通局的用心。 交通局指出，為解決台中主要幹道交通瓶頸問題，市府自一０四年起透過車流分流、放寬匝道管制、號誌時制調整、車道重新配置、增設指示牌面、設置分隔設施、加強取締違停及挹注警民力加強指揮疏導等方式多管齊下，已有效改善交通壅塞。 同時，市府也持續推動軌道捷運，與公車、公共自行車結合成MR.B&B複合式交通系統，加上智慧交通環境也持續建置，讓台中從根本建立良好的交通發展基礎。 議員陳政顯建議在主要幹道多開闢公車通行，並減少轉彎次數，讓交通更順暢；並期待大里、霧峰、太平多增設台74線匝道，讓快速道路銜接平面道路的交通更加順暢。 王義川表示，每條道路的改善都是市府的目標，一開始主要針對易壅塞道路進行改善，目前多條幹線道路已建置幹線公車，文心路年底更將配合台中綠線捷運停靠站點建置幹線公車。 為紓解台74線沿線路口壅塞情況，短期將先加強各匝道銜接平面道路的交通疏散計畫；長期而言，針對太平、大里、霧峰等路段增設匝道，將儘快完成細部設計規畫，徹底解決交通問題。 有關台74線快速道路銜接國道一號規劃進度，交通局長王義川指出，台74線快速道路規劃藉由大雅交流道北側匝道銜接國道一號，會爭取中央儘速施作，目前中央規劃明年開始動工，預計一一一年完成。