中清路為台中市區往高速公路主要幹道，交通負荷大，市府一０四年起已陸續開放與中清路平行的南北向經貿路及凱旋路，紓解車流；水湳智慧城計畫道路的中水道延管工程也已完成，二十六日開放通車，將有效分散中清路車潮，市長林佳龍視察時肯定水湳工程進度，盼完工後實現低碳、創新、智慧的生活，成為全台智慧城市示範區。 林佳龍表示，水湳智慧城內計畫道路於二十六日通車，總長度約二十五公里，道路及人行道總面積約三十五萬平方公尺，除可讓道路四通八達之外，市府也同步在地下建設一座全國最大的社區中水道，未來接管後，所有的汙水再生利用可同步進行，進一步供應中科用水需求。 林佳龍指出，市府將水湳定位為「低碳、創新、智慧」城市，已逐步落實在園區相關建設上，包括人行道使用透水鋪面、以符合路平標準鋪設區內道路，並建置中水道、汙水、雨水共同管道，可有效降低道路挖掘面積，也設置智慧路燈，不僅使用LED燈及太陽光電等低碳能源，更將成為水湳智慧城最重要的感應傳輸系統。 此外，無人自駕車示範點也設在水湳智慧城，未來更將整合城內居家電表、水表及瓦斯表等，發展智慧能源，實現低碳、創新、智慧生活，相信水湳會成為市民未來生活的願景，進而成為全台灣智慧城市示範區。 建設局說，為讓城市交通更加便捷，市府規劃興建三條連結高速公路及台74線快速道路的道路與橋梁，分別是國道四號豐潭段、國道一號跨越環中路銜接台74線道路的空中匝道，以及中科進入水湳橋梁，完工後將可打通進出台中的「大動脈」，加上地方替代道路的闢建及水湳智慧城內道路開通，相信在三年內可從根本改善大台中交通。 建設局指出，水湳智慧城內計畫道路總長度約二十四點九四公里，道路及人行道總面積約三十五萬五千平方公尺，區內道路設計採低碳工項，包括人行道透水鋪面設置、營建廢棄物軋碎回收再利用、再生瀝青混凝土使用、節能LED燈及太陽能燈照明設備等，且全區道路人行道下方設置共同管道，可解決日後區內道路重複挖掘問題；共同管道內並設有監測系統、火災感知系統、配電室監測及監視系統。 特別的是，區域道路下方除埋設雨水及汙水下水道系統，建設局也於全區埋設中水管線，除將水湳水資源回收中心處理後的中水提供區內公園、綠地澆灌或街道清洗使用外，剩餘中水也能提供住戶沖廁及清潔使用。 水利局更規劃於公138設置中繼站供應中科用水需求，預估每日可提供約一萬四千四百公噸回收水，一年就可減少約五百二十五萬噸自來水使用量、約五千萬元自來水費。 圖說：市長林佳龍等人前往水湳視察中水道與計畫道路工程。（台灣新聞網記者楊川欽／攝）