為改善台灣大道交通壅塞，台中市交通局自四月二十一日起實施「台灣大道東往西至文心路口」及「惠中路北往南至台灣大道路口」禁止左轉，經過首波假日，成效良好。 交通局長王義川今天上午也到台灣大道文心路口視察車流狀況，他表示過去三天的測試，一小時約可再抒解四百輛直行小汽車，有效改善新光三越、大遠百惠中路口回堵情形。未來將持續檢視，讓台灣大道車流更順暢。 「台灣大道東往西至文心路口」及「惠中路北往南至台灣大道路口」禁止左轉實施首波假日，警察局為協助駕駛人熟悉措施並提早改道，全天調派警察及義交在路口指揮交通，交通局則依實施後車流狀況即時調整號誌。 王義川於上午到台灣大道文心路口視察車流狀況時表示，台灣大道往高速公路方向，禁止在文心路口左轉後，可讓台灣大道往台中火車站方向（即進城車流）每個周期多十五秒直行綠燈，換算下來一小時約可再抒解四百輛直行小型車，經三天測試，確實改善了新光三越、大遠百惠中路口回堵情形。 王義川說，採取禁止左轉前提，必須上下游路口可配合左轉配套，星期六實施後，沿途配合設置指標系統，從上游二個路口即由交大、員警進行協助溝通抒導，堅持在路口左轉的車輛並不多，市府也會持續檢查相關路口指示牌面。 此外，王義川表示，未來將視情況繼續檢討台灣大道左轉健行路及英才路部分方向，研議是否啟動禁止左轉措施，讓台灣大道直行車流更加順暢，下個月將規劃慢車道上、包括高速公路至文心路未轉彎的市區公車、國道客運行駛快車道、優化公車道或市政路，希望讓文心路至朝富路慢車道公車車流減量，也讓慢車道車流更順暢。 交通局表示，為改善台灣大道交通壅塞問題，市府交通局、警察局考量沿線轉向流量、替代道路及路口環境後，規劃台灣大道往高速公路方向，禁止在文心路口左轉，及惠中路轉台灣大道往台中火車站方向禁止左轉，可將左轉文心路綠燈時間，分配給直行車流增加十五秒通行時間。 王義川指出，惠中路因台灣大道兩側道路路型不對稱，雙向左轉車輛為了搶快，過去常發生路口肇事，北往南實施禁止左轉後，除可以提升路口交通安全，號誌時間也能配合文心路的管制措施，進行微調增加台灣大道左轉惠中路的時間。 王義川說，過去假日進城方向尖峰時段需要三個周期才能通過文心路口，實施後每個周期快車道至少增加二十輛車流抒解量，且朝富路、文心路口慢車道假日下午一時至六時平均節省三分半，約省40％時間，改善成效顯著。 台灣大道往高速公路方向因維持原有的綠燈時間下，交通狀況未受影響；至於民眾關心的替代道路部分，上游的大墩路無明顯變化，下游的惠中路左轉改道車流略為增加，經交通局觀測後立即調整增加台灣大道左轉惠中路的綠燈秒數，經觀察尖峰時間 左轉惠中路約需2個周期，與過去假日轉向需求時間差異大。 圖說：交通局長王義川視察交通情形。（台灣新聞網記者楊川欽／攝）