為減少管線重複挖掘，延長道路使用壽命，台中市政府建設局先於原市八區執行全國唯一代辦「管線統一挖補」制度，去年擴展至原縣區，大里、太平納入作業範圍，要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面，路平完工後三年內禁挖申請，成功降低管線重複挖掘率約三成；今年將再擴大範圍至豐原、潭子，希望進一步整體提升道路品質。 一０四年十月底市府於原市八區恢復代辦「管線工程統一挖補」制度，除整合電力、電信、自來水及天然氣管線外，也將路口監視器管線埋設一併納入，由建設局統一代辦施作，讓管溝開挖、埋管、回填、夯實及路面修復工作一體完成，確保管線挖埋後的路面回復品質。 截至去年底，管線單位申請民生挖掘件數八千四百四十二件，整合派工為六千二百三十六件，減少二千二百零六件重複路挖，約三成比率，其中以民生案件減少挖掘次數最多，主要是因為整合新建案挖掘次數所致，執行成效良好。 建設局表示，由於統一挖補制度已見成效，除原市八區、大里區、太平區之外，今年規劃再擴展至豐原區及潭子區，期望藉此提升全市路面品質，降低道路重複挖掘次數，減少施工對交通衝擊及市容環境的影響，達到保障用路人權益的目標。 建設局說，統一挖補作業就是將管線業者各自申請挖掘的案件，經市府審核且與管線業者協調後，將其個別申請核發案件為聯合案件，再由市府統一派工施作，以減少挖掘次數，一個聯合案件最多可減少三次挖掘，最少為一次；且管線聯合施工，各單位可相互監督支援，避免損及既埋管線，減少管線損害賠償案件，以維護公共安全。