台中市政府推動全市軌道路網之際，也同步規劃延伸彰化、南投，其中的捷運綠線延伸彰化已納入中央前瞻計畫，捷運藍線延伸南投也由日前的七縣市空品治理聯繫會議提出共同聲明，獲中央正面肯定，目前交通局正進行藍線延伸南投、全線約三十公里的路廊分析，並向中央爭取經費，預計二０一九年可行性評估報告出爐後，路廊將更明朗。 交通局長王義川表示，台中捷運系統的藍線與雙港輕軌捷運將在台中火車站共站，採三鐵共站設計，日前中彰投苗雲嘉嘉七縣市空品治理聯繫會議中，共同提出聲明，呼籲中央支持捷運藍線延伸南投。交通局在此基礎下，正規劃一條全新的捷運路線，從未來的三鐵共構「台中大車站」出發，沿台三線經大里、霧峰，延伸至草屯、南投市，最末站為南投縣政府。 經交通局初步進行路廊分析，認為台三線適合採高架捷運系統，藍線延伸總長度約三十公里，預定設置二十站，途經中興大學、大里聯合行政中心、台中軟體園區、霧峰市中心、立法院中部辦公室、亞洲大學、光復新村、草屯市中心、中興新村、南崗工業區、南投市中心、南投縣政府等重要旅次進出點。 在高架方式的工程規劃下，總經費約需七百五十億元，其中由中央負擔約四百二十億元，台中市負擔二百一十八億元，南投縣則負擔一百一十二億元。 交通局王局長表示，市府繼成功爭取捷運綠線延伸至彰化納入前瞻基礎建設後，再透過中部七縣市空品治理聯繫會議向中央提案，爭取捷運藍線往南投延伸，市府先進行路廊分析，並提出初步構想，後續將透過區域治理平台向中央爭取可行性評估作業經費，預計二０一九年可行性評估報告出爐，屆時路線及場站位置會更明朗。 王局長強調，這條新的捷運路線有助於台中與南投交通連接，對於彼此間的通勤、通學、觀光等旅次都有極大幫助，台中市政府會全力推動，務必讓這條連結中投縣市的大眾運輸網路成形，共創中台灣區域治理榮景。 至於已納入前瞻計畫的捷運藍線，串聯海線沙鹿到台中火車站，與台鐵及捷運綠線相連結，可有效紓解台灣大道壅塞，活絡產業發展。