行政院賴清德院長昨日於空污防制會議中，指示降低高雄港污染與提高岸電使用等，臺灣港務公司已列為改善高雄港區空污的重點工作，並積極規劃執行中。 港區空污來源包含散雜貨儲存、裝卸作業過程產生之粒狀物、以及船舶及車輛之廢氣排放。台灣港務公司表示，港區長久以來皆與地方政府充分合作，透過港區聯合稽查機制定期巡查，並要求業者符合環保法規。此外，有鑑於港區主要空污排放來源為船舶，日前交通部也邀集相關單位，就減少空氣污染研擬對策。其中港務公司提出推動進出港船舶減速措施、靠港船舶接用岸電以及進港船舶使用低硫油品等優先於國際公約規定之作為，獲得交通部的支持，並將持續與行政院環境保護署、高雄市政府、交通部航港局、中油公司、台電公司及各航商業者通力合作，以提升港區空氣品質。 台灣港務公司表示，高雄港自102年起開始宣導船舶於進出港時減速，配合減速的船舶比率從未宣導前的0%、逐年提升至106年的40%，由於產生之空污減量成效顯著，港務公司將協請環保署及航港局於107年共同編列3200萬元獎勵，鼓勵貨櫃輪及國際郵輪於進出港區時減速。 在岸電使用方面，目前高雄港已建置11座高壓岸電設備，其中位於中鋼碼頭及第四貨櫃中心碼頭之岸電設備皆已陸續啟用。考量船舶彎靠碼頭改接岸電時需具有足夠使用及穩定電量，港務公司除了吸收碼頭岸電使用費用維持航商原發電成本外，並積極商請台電公司提供相關協助，鼓勵船舶接用高壓岸電，加速船舶空污減量。 至於低硫燃油的使用，目前港務公司所屬港勤船舶一半以上已使用低硫燃油，預計於107年全數改用。另為擴大港區船舶減量成效，港務公司亦建請航港局研擬提供4500萬元購油補助，於107年3月1日起，提前在高雄港實施國際航線船舶改用低硫燃油獎勵措施，鼓勵航商改用低硫燃油，預期可減少港區空污四成。