有關原台中市區路平專案預算分配比例問題，台中市建設局長黃玉霖表示，一０四至一０六年路平專案預算總金額二十二點四九億元，原市區比例36.95%，如再加上小型工程辦理路平經費，比例約39.18%，路平專案資源分配必須綜合考量人口與道路現狀，建設大台中必須整體考量，兼顧改善用路環境與縮短城鄉差距，讓資源更妥善運用。 市議員朱暖英在都發建設水利業務質詢時表示，建設局路平專案一０四至一０七年預算五十四億元，一０四至一０六年原台中市區有一百一十一萬人，占全市人口42%，但路平經費僅占全部預算15.4%，認為有分配比例問題。 建設局長黃玉霖說明，朱議員的數據並不正確，一０四至一０六年路平專案預算總金額二十二點四九億，原市區分配八點三億元，比例為36.95%；除路平專案「計畫型」經費，建設局也運用小型工程款辦理寬度六米以上的「中小型路平」，「計畫型」及「中小型路平」經費截至今年十月底止合計三十一點九二億元，市區分配十二點五一億元，約39.18%，原縣區分配十九點四一億元，約60.82%。 建設局指出，路平專案資源分配必須綜合考量人口、土地面積、區域道路長度、道路整備情況、道路平整度、管線挖掘及孔蓋現況等因素，同時也會參考鄰里長、區長以及民意代表等地方意見，三年來，除改善原市區一百四十九點四公里道路，原縣區也完成二百九十二點四公里，大幅縮短城鄉差距，為大台中建立安全舒適的整體用路環境。 此外，市議員李中表示，「台中之心」人行步道及自行車道路網改善計畫第一期經費五千七百三十三萬元、長度三點七公里，單價似乎過高。 建設局長黃玉霖表示，「台中之心」計畫不只建置自行車道，還包括整體環境的規劃改善，問題不應簡化，所有工程單價都禁得起考驗。 建設局補充說明，「台中之心」計畫主要是施作三公尺寬的斬石子鋪面自行車道及一點五公尺寬的人行道，同時也進行週邊排水側溝改善、自行車及行人專用道的橋樑拓寬、植栽、照明燈具等項目。 此外，市議員張廖乃綸表示，建設局每年約有四億元經費交由各公所負責行道樹、路燈、公園、道路養護等小型工程，建議該局於明年增設新建工程處及養護工程處後，把相關代辦業務收回這兩處辦理。 建設局長黃玉霖表示，增設新建工程處及養護工程處已經中央核定，明年一月一日將成立，會分三至四年逐年增補人數至七十七人，但在六都中以人口、面積來計算還是不足，以明年兩處新增約二十多人來說，約需一至二千萬元經費；至於區公所代辦路燈、公園、道路養護等小型工程，屬於體制的問題，主要是延續縣市合併前原縣區公所的業務所檢討出的方式，執行上也會不斷檢討，讓運作更順暢。