長榮集團向台灣造船公司訂造的一艘2800TEU級的全貨櫃輪，今（26日）命名「長芳輪」，長榮海運再添生力軍。 據了解，包括這艘長芳輪，長榮集團向台灣造船公司訂造了10艘同系列貨櫃輪；這是台船第2艘交貨，其餘8艘，預計在明年上半年全數完成交付。 這個系列的貨櫃輪，是台船集合近10年來技術研發成果，專為長榮集團量身打造的經典船舶。第一艘已於今年9月3日加入營運，並在首航幾近滿載的情況下，創下20.6節的船速，讓船東非常滿意，也再次證明台船卓越的造船工藝。 命名典禮由台船董事長鄭文隆主持，長榮國際公司總經理戴錦銓命名，黑田節女士（KURODA BUSHI SAMA）擲瓶。另外，外交部國際合作及經濟事務司司長李新穎、中國驗船中心執行長劉英如及日本海事協會會長冨士原康一（K. Fujiwara）也都親自出席。 台船表示，本系列貨櫃輪船長211.9公尺，船寬32.8公尺，載重噸達37563噸，可裝載2926個20呎標準貨櫃。而其優異的節能設計，經實際海試驗證，不但可大幅節省耗油量，達到171.84 g/kw.h，低於設計規範要求的173.88 g/kw.h，而且船速可高達22.04節，高於設計規範要求的21.8節，是同級船中最節能的貨櫃輪。 「長芳輪」的另一特色是船身採用32.8公尺的較大船寬設計，不但可以增加航行的穩定度及提高貨櫃裝載數量，同時還可提供更寬敞的走道空間。此外，甲板上的貨櫃擺放採用混裝式設計，也可以增加艙蓋及甲板上的堆疊重量，讓貨櫃排放更具彈性。