近來oBike議題持續延燒，目前擁有二百一十三站、超過六千輛iBike的台中市，被視為將是oBike離開雙北、進軍中南部的「灘頭堡」，對此，台中市交通局長王義川堅定表示，台中市不會有oBike，來一台就拖一台。 王義川表示，oBike打著共享的口號，但實際上就是一家租車公司，真正的共享單車是民眾把自己的腳踏車拿出來供他人使用，不會收錢，因此對這種占用道路空間來賺錢的公司，市府絕不會縱容。 王義川指出，oBike並無法隨借隨還，只能想還車就還車，因GPS定位誤差很大，手機APP看得到，實際上卻可能騎不到。 如果oBike業者還是把車子投放到台中市，市府要如何因應？王義川堅定表示，oBike在雙北到處亂停，已製造社會問題，台中不容許這樣的情況發生，未依劃設的停車格停放或違規停放的oBike，都會強力拖吊並行政移置，希望業者不要心存僥倖，挑戰市府公權力。 交通局也說明，目前市府推動「自行車369」政策，已獲顯著效果，iBike每日使用人數超過二萬人次，推行以來累計使用人次已突破一千萬，是民眾日常生活不可或缺的交通工具，iBike有固定式的租借站，也有廠商進行車輛維護，民眾借還車都很有秩序，是城市進步的象徵，市府會全力繼續推行。