為帶動台中觀光發展，台中市政府推動后里舊山線復駛計畫，預估創造四十億元觀光年產值，市長林佳龍表示，舊山線為國家指定申請世界文化遺產的潛力點，市府向行政院提出方案，將由中央補助十七億元，之後營運模式研議由交通部觀光局、台鐵、台中市及苗栗縣政府共同投資、委託民間經營，將打造台灣第一條鐵道觀光路線。 市議員翁美春指出，配合二０一八花博發展后里地區觀光，市府推動台中舊山線復駛計畫，預估復駛經費十七點六九億元，將參考日本東京JR鐵路營運方式，爭取中央全額負擔，日前已辦理期末報告書，修正完後將送交通部審核，預估未來吸引觀光人數達每年四百多萬人次以上，創造觀光年產值達四十多億元。 翁美春肯定市府努力，並送上列車長帽子給林佳龍，盼他擔任領頭羊，帶領中部起飛。 林佳龍表示，打造台灣第一條鐵道觀光路線，舊山線為國家指定申請世界文化遺產的潛力點，特殊性在於是台灣鐵道縱貫線最高緯度，串連苗栗、台中觀光景點，市府向行政院提出方案，將由中央補助17億元。 林佳龍指出，未來營運模式研議由交通部觀光局、台鐵、台中市及苗栗縣政府共同投資、委託民間經營，並配合山手線及串連集集線，結合自行車旅遊模式，將成為中台灣最大亮點。 交通局指出，舊山線復駛全線十五點九公里，橫跨苗栗及台中市，交通局已完成期末報告書，預估復駛經費包含大安溪鐵橋北側五座橋墩修復、新建軌道串聯后里車站新設月台及其他機電設施等工程，以及用地取得費用，共需十七點六九億元。 為整合苗栗推動railbike及台中舊山線復駛，避免台鐵及地方財政負擔，政委張景森已於四月召開會議討論未來營運模式，市府也於日前邀集專家學者、台鐵研商第三方營運公司營運辦理方式，將參考日本東京JR鐵路營運方式，透過政府民間共同出資，兼顧公共利益及多元民間發展，預估未來觀光人次成長6至8%，吸引每年觀光人數達四百多萬人次以上，創造整體觀光年產值達四十多億元。 圖說：議員翁美春送市長列車長帽子。（台灣新聞網記者楊川欽／攝）