台中市政府推動東豐快速道路南岸河堤方案。市府表示，東豐自行車道將原址全數保留並增加綠帶，長達十二公里的東豐綠廊皆不會與東豐快速道路共構，僅有很小部分路段評估共線，並將整體提升自行車綠廊環境生態，各項方案都在評估中，將符合民意期待兼顧重大工程及觀光休閒，做到對地方發展兩全齊美。 台中市議員謝志忠前往東豐自行車道，透過騎乘自行車，支持豐原石岡東勢人能有一條便捷的快速道路，但建議東豐快速道路不與鐵馬道共線共構。 市府表示，東豐自行車道是全國第一條廢棄鐵道改建的自行車專用道，也是歷年票選冠軍的單車旅遊勝地；東豐快速道路則是連結東勢與豐原的交通重大建設，前市府提出的隧道方案，引發石岡居民擔憂，新市府上任後提出南堤案，並決定修改工法以完整保留既有自行車道綠廊，種種努力，都是為了尋求兩全其美的方案。 建設局指出，東豐自行車道全長約十二點四公里，而東豐快速道路第1、2標範圍內自行車道長度約二點六公里，市府全力推動「東豐自行車道綠廊保留」方案，將東豐自行車綠廊原址全數保留並增加綠帶，其中東豐快速道路豐原至石岡段計畫有二點六公里與東豐自行車道部分共線，但不會採取共構，各項工法方案還在評估中。 市府說，將在全部保留既有東豐自行車道綠廊的前提下，妥善規劃東豐快速道路工程工法，不僅施工期間不會影響綠廊生態與自行車觀光業者生計，完工後更會提升綠廊週邊環境生態。