金門縣政府今日召開「金門港埠整體規劃及未來發展計畫（民國九十六年至一百年）第三次修正案簡報會議」，縣長李炷烽要求應掌握時效進行修訂，呈報中央核定，以利金門港埠建設工作的推動。 負責規劃的宇泰工程顧問公司簡報指出，「金門港埠整體規劃及未來發展計畫（民國九十六年至一百年）」歷經交通部二次審查（九十五年八月二十三日、九十五年十一月十七日），要求進一步修減投資經費及開發規模。考量地方民意對金門港未來發展寄望深切，經反覆檢討評估未來發展需求，第二次修訂仍將該計畫維持在第一次陳報之需求水準，但同時增列水頭港區全面開放民間投資（含九宮港區）之替選方案，供政府決策參考。交通部於九十七年六月十二日召開協商會議，同意料羅港區、水頭港區、九宮港區整體配置，但水頭港區多數建設建議採BOT方式辦理，九宮港區同意第一階段建設，但建議再檢討浚挖深度。 有關水頭港區修訂，將計畫船型提高至萬噸級郵輪，在萬噸級郵輪靠泊需求出現前，建設計畫優先滿足五千GT客運船進泊需求。交通部同意九十六至一百年計畫配置，但建議三至六號碼頭興建及浚填、一至二號碼頭浮台興建、大型旅客服務中心、建築及公共設施興建、遊憩船基地興建、港區景觀綠美化設施採BOT方式辦理。 計畫經費修訂為：交通部投資經費一百零三點一零三億元（港埠資訊系統及技能服務三點一一五億元、料羅港區建設計畫六點一八億元、水頭港區建設計畫七十五點二六一億元、九宮港區建設計畫十八點五四七億元），縣府投資經費為十四點三四七億元，九十六至一百年建設計畫公部門投資經費合計一百一十七點四五億元。與會人員也針對該規劃提出修正意見，交通旅遊局長林振查提醒處理好區域排水問題；對民眾許下的承諾要落實。 研考室主任陳朝金則表示，整體規劃會涉及都計與道路問題，應妥為考量；現在已經是民國九十七年，未來該案執行的時間有限，應思考應變方案。 環保局長楊水森則希望注意環評問題，並依規定將環評呈送相關單位。 主計室主任李秀荷指出，金門港埠整體規劃相關工程，如果要採BOT方式辦理，是否有足夠的誘因吸引廠商投資？如果沒有，會不會影響整體港埠規劃建設進度？都應及早因應。