今年10月在哈瑪星舉辦「生態交通全球盛典」活動之後如何為高雄留下遺產？知名作家邱秉瑜16日以國際案例觀點直言這是市府贈給民眾最有意義的禮物，可以翻轉哈瑪星成為低碳、宜居的好社區，為讓生態交通理念得以延續，邱秉瑜建議應成立官、民合作的「街區公司」持續經營下去，由點到面讓高雄市成為低碳、宜居的好城市。 邱秉瑜作家著有「我們值得更好的城市」，為英國倫敦大學學院空間規劃碩士，曾一個人完成貫穿七省市的中國內陸大縱走、跨越五國的西歐南歐半環遊，致力於援引國際案例，從事臺灣都市議題寫作，為臺灣城市討論注入新資源，勾勒城市更好的未來。 邱秉瑜從「從國際案例試談生態交通盛典應如何為高雄留下遺產」為題發表演講，他引用許多國際知名城市、如巴黎、日本東京、京都、哥本哈根、波哥大、波特蘭等城市為例，規劃出以人為本的城市徒步區，有效抑制私人運具、增加行人空間，徹底翻轉該城市成為低碳、綠色城市成功案例。 他認為，從國際案例看哈瑪星今年10月舉辦生態交通全球盛典活動無論是軟硬設施都能為哈瑪星留下許多無形的資產徹底翻轉哈瑪星成為優質的社區。 邱秉瑜建議，辦這項活動不應只是放煙火，在燦爛過後不留痕跡，而是要讓該成果持續延續，進而推廣到其他區域，如同房子打地基般，蓋成最理想的房子可以讓更多民眾過更好的生活。他建議活動過後可由官方及民間合組美國波特蘭的非營利或日本長濱市營利的「街區公司」，如此能降低官方的溝通成本達到永續經營目的，有效活絡地方經濟。 邱秉瑜表示，街道改造很重要，以國際案例有純徒步區、允許公共運輸通行的徒步區。前者如哥本哈根，一開始是被唱衰的，之後成為當地最傲人的一條永久徒步區；後者如中南美洲波哥大，提供如BRT概念，成為遊人如織好所在，帶來無限商機。 邱秉瑜也提出建言，就都市交通建設大方向而言，應設定明確願景擘劃大戰略。並由更高層級領軍，整合跨局處事務，將公共運輸及非公共運輸的事務分別歸整到單一局處，發揮行政效能、以求事權統一。 交通局長陳勁甫表示，國外成功案例會作為哈瑪星舉辦盛典的標竿，每一個城市有其不同的特性，會因地制宜讓哈瑪星達到最好的效益，贊同邱秉瑜的理念在活動過後希望能夠官、民合作成立街區公司讓其永續發展，進而帶來經濟效益、活化社區。