高雄港務局第六任局長李連墀本月11日下午4時病逝於左營海軍總醫院，享年98歲，23日上午9時30分出殯，高雄港務局局長謝明輝及老員工聞訊後表示難過與遺憾，對於李局長的高瞻遠矚，對高雄港務局的建設與發展貢獻深遠，表示感念與追悼。 李連墀出身海軍，曾任海軍第一軍區、澎湖要港司令部司令、海軍供應司令部司令、海軍總司令部公工署署長，自民國51年10月1日任職高雄港務局第6任局長至71年2月1日榮退，歷時19年4個月，是高雄港務局歷任局長服務時間最長的局長，對高雄港的基礎工程建設及管理制度建立貢獻良多。 在工程建設方面，完成高雄港12年擴建工程、開發中島新商港區為大宗貨物營運中心、設立加工出口區，加速經濟發展，創造國民就業機會、完成第二港口開闢工程、興建第一、二、三貨櫃中心及籌建第四貨櫃中心，使高雄港成為遠東貨櫃儲運及轉運中心、興建4萬噸散裝穀倉2座，並計畫興建8萬噸散裝穀倉、完成安平港開闢工程、籌建高雄港過港隧道開闢工程並正式開工、延建新濱1、2號碼頭。 在管理制度方面，推動「碼頭船席通棧對正作業」、成立船席調配會（指泊會議）、調派拖船離靠碼頭、制定12小時快速裝卸碼頭作業、訂定優先靠泊規定、訂定「高雄港解體船管理要點」、修訂「港務船舶作業及節約辦法」、建立一船一案管理、杜絕積習陋規、提高工作效率、實施「兩班制裝卸業」、改編碼頭工人「吊桿組編組與派工」、推動港埠作業電腦化、實施碼頭工人工資直接發放，防止虛報、冒領、苛扣弊端、制定「原木船卸船規定」、推動裝卸機械化，提升棧埠作業效率、策定高雄港管理方針、管理制度、統一修護制度、稽催繳費、各項開源節流措施等項，帶領高雄港業績大幅成長，邁向世界級之港口。