台中舊火車站於十五日晚上八時五十五分發出最後一班北上自強號列車，凌晨將進行高架橋鐵路切換，十六日上午高架新站正式通車，市長林佳龍到場，與站長搖鈴揮手歡送最後一班自強號150車次北上列車，他表示，台中火車站是故鄉的滋味，我們喜歡車站，因為它有說不完的故事，明天開始揮別舊時代，迎接台中更美好未來。 「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」歷經多年爭取、規劃及興建，在中央地方通力配合下，第一階段工程已通過交通部履勘程序，將於今晚至隔日凌晨辦理鐵路切換至高架橋，十六日上午七時後，台鐵列車將改駛高架橋上，豐原、潭子、太原、台中及大慶等五座高架車站也將同步啟用，對此，市府已配合做好周邊交通疏導措施，全力達成交通順暢及民眾無縫轉乘的目標。 為見證這歷史性的一刻，林市長在豐原台中花都藝術節開幕夜行程結束後，火速趕往現場，與站長在第8節車廂搖鈴揮手歡送最後一班自強號150車次北上列車，看到150車次列車進站，數百個鐵道迷紛紛拿起相機或攝影機，紀錄下這歷史畫面，甚至全家大小都一起出動，與火車站長合影留念，向舊火車站說再見。 林佳龍表示，台中舊火車站是故鄉的滋味，我們喜歡車站，因為它有說不完的故事，尤其台中舊火車站已有一百一十一年歷史，是大家共同的記憶，不論是當兵、求學、到外地工作、甚至在這與終身伴侶相遇，大家在此一起見證、回憶，與舊時代告別，共許台中明天一個更美好的未來。 林佳龍指出，台中是縱貫線通車後才誕生的城市，舊火車站可說是台中身世起源，剛剛北上自強號列車與南下區間車在台中交會，是相當值得紀念的一刻，新站啟用，地平線上的舊火車站設施也將保留下來，轉型為鐵道展館，做為歷史見證。 台中都會區鐵路高架北起豐原站北側一點九公里，南迄大慶站南邊一點四公里，全長二十一點七公里，除將現有五座車站改建為高架車站，並增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站。其中大慶及松竹站，將與台中捷運綠線共站轉乘，結合軌道運輸路網，讓百年鐵路展現全新風貌。 為維持台鐵正常營運，工程分二階段完成，第一階段為將平面鐵路切換至高架營運及啟用現有改建高架的五座車站；第二階段則需待高架啟用後，接續辦理舊鐵路設施拆除、各車站第二期工程、橋下簡易綠美化及拆填十七處平交道、十八處地下道及三座陸橋。 鐵工局表示，配合明日凌晨軌道切換作業，預計今晚最後一班2243車次南下列車到九時二分到站後，將停止所有列車，預計十六日上午七時完成切換，該期間建議民眾及早規劃行程或改乘其他交通工具，相關受影響變更異動的列車車次、時刻，民眾可至台鐵網站查閱及各車站公告。 圖說：市長林佳龍揮手歡送最後一班自強號北上列車。（記者楊川欽攝）