設iBike站卻沒自行車專用號誌，台中市議員楊典忠促設「小綠車」號誌，特殊停車格如孕婦停車格與電動車充電站停車格，經常有被佔用的情況，也要有所規範。 「自行車369」政策執行至今已經完成八十七站、五百零四公里、二千四百四十五輛公共自行車，但是卻連一個自行車專用號誌都沒有。 楊典忠質詢表示，市區很多ibike站，有民眾反映，很多自行車騎在慢車道路上，也會騎載在人行道上，有時候跟機車一樣看行車號誌，有時會跟行人一樣騎斑馬線，全台中市都沒有設置自行車專用號誌，容易讓人混淆，經常路上造成險象環生， 楊典忠認為，近年來，自行車騎乘風氣越來越夯，交通局除了設ibike站、增加公共自行車，劃設自行車道之外，也應該重視自行車的騎乘環境的安全，自行車「小綠車」專用號誌，不僅台北市、高雄市有，連台南市、彰化八卦山139縣道都有，如果「小綠車」在各縣市已經慢慢越來越普遍，台中市在自行車專用交通號誌沒理由跟不上其他縣市。 另外對於市府設置特殊停車格，如孕婦停車格與電動車充電站停車格，經常有被佔用的情況， 楊典忠指出，設置特殊用途停車格，應該給予法制化的定位，否則經常被占用的情況，就失去設置孕婦停車格、電動充電停車格的意義了，對於充電站的使用情形、次數、用電量應該定期每月統計，以利電動充電站維護管理。 圖說：議員楊典忠展示外縣市的標誌質詢。（台灣新聞網記者楊川欽／攝）