台灣造船史最大貨櫃輪「開明輪」和「闊明輪」今(5)日在台船公司高雄廠區2號碼頭聯合命名，高雄市長陳菊受邀為新船命名擲瓶，祝福一帆風順、艘艘滿載。 她說，兩船的完工證明台灣造船能力具有競爭性，未來將配合新政府政策，全力支持造船產業發展，擴大產業規模和競爭優勢。 「開明輪」和「闊明輪」由台灣國際造船公司承造，擁有14000TEU載重，是台灣造船史上最大貨櫃輪，上午市長陳菊為新船命名，並與台船公司董事長賴杉桂、船東加拿大塞斯潘航運(SEASPAN)Co-Chairman Mr. Kyle Washington一同擲瓶，祝福未來航運一帆風順、航行平安、業績昌盛。 陳菊表示，台灣擁有堅強的海洋產業實力，而高雄作為重工業重鎮，對於台灣經濟產業卓有貢獻，遠洋漁業、航運和造船工業實力不容小覷，她肯定此次新船結合中鋼優質的鋼材和台船高超的造船技術，足以證明台灣造船實力擁有國際競爭力，可謂台灣和高雄的驕傲。 她說，面對鄰近國家的強勢崛起，國防產業是新政府「創新產業政策」其中一環，透過國內船廠創新來厚實國防實力，國艦國造則是目前造船業期待的目標，期盼能結合中央與地方資源，及各船廠的能量共同促進產業升級，訂定產業發展策略，協助業者爭取商機、降低成本、擴大規模，強化造船業體質，提升競爭力。 「開明輪」和「闊明輪」為台船公司、陽明海運和加拿大塞斯潘航運三方合作，由陽明海運和塞斯潘航運簽訂15艘14000TEU大型租賃合約，在陽明海運協助下，其中5艘委由台船製造。 其中，「開明輪」為首艘投入營運，於明(6)日交船營運，「闊明輪」預計5月底交船，其餘三艘依時程建造中。 兩船為同型貨櫃輪，採雙重底設計，船長368公尺，船寬51公尺，型深29.85公尺，滿載吃水16公尺，載重可達146,073噸，全船共有10個貨艙，單船共可裝載14198個20呎標準貨櫃，新船具有低耗油量、低震動等優異性能，亦符合國際環保節能標準，獲得肯定。