高雄港聯外高架道路計畫之中山高速公路延伸路廊（漁港路）及新生高架道路北段於28日下午4時正式開放通車，高雄市長陳菊上午應邀出席通車典禮。 她表示，高雄港聯外高架道路新建工程自100年4月開工，歷經4年完成，施工過程艱辛，高架道路開放通車後，將大幅度改善前鎮小港地區平面道路各車種交互影響的衝突。 陳菊說，高雄是一座山海河港城市，高雄港整體規劃與經濟發展習習相關，為了改善港區道路交通安全，提升高雄港運轉效率，市府與中央協力合作規劃「高雄港聯外高架道路計畫」，使高速公路上之貨運車輛，可直接行駛高架道路進入港區，有效分離客、貨車車流，並降低交通噪音及能源效耗，提高周邊道路交通安全及貨物運輸效率。 陳菊表示，高雄致力於推動城市轉型，從過去重工業中心轉變成多元港灣城市，此次「高雄港聯外高架道路計畫」由臺灣港務股份有限公司主辦，交通部臺灣區國道新建工程局代辦，計畫總經費約新台幣88億元，透過中央與地方通力合作，開啟高雄港區物流運轉及大高雄交通新紀元，朝國際港灣城市目標邁進。 「高雄港聯外高架道路計畫」包含中山高延伸路廊（漁港路高架約1.13公里）及商港區銜接路廊（新生路高架約3.4公里），這次通車路段設置有草衙路及鎮港路2座交流道，國道1號南下非進入港區車輛可於373K+420下漁港路交流道。 續往港區車輛可利用第二貨櫃中心交流道進入高雄港第二貨櫃中心及前鎮自由貿易港區，再往北行則抵達通車終點高雄港58號碼頭管制站，進入中島商港區及第一貨櫃中心。