鐵路高架化後，台中市政府規劃將舊鐵道打造為一點六公里「綠空鐵道」，成為綠色步道及自行車道，帶動中區再生，都市發展局今年先以結餘款六十二萬元辦理學生競圖並收集地方民意，作為初步發想，明年度將編列八百萬元進行可行性評估和細部設計，目前預算尚未通過議會審議，盼議員支持，一起迎接台中下一個百年。 市議員江肇國在市議會業務質詢時指出，市長林佳龍提出綠空鐵道軸線計畫，帶動中區再生，攸關台中市下一個百年，但都市發展局今年僅編列六十二萬元進行先期評估，金額是否太低。 都市發展局長王俊傑表示，市府今年度先以結餘款六十二萬元辦理學生競圖並收集地方民意，作為初步發想，並非可行性評估；明年度都發局編列八百萬元，其中一百四十萬元進行可行性評估，六百六十萬元進行細部設計，目前預算尚未通過議會審議，盼獲得議員支持。 王俊傑說，綠空鐵道計畫內容包含市府多個局處，因此其他局處也會編列相關預算，整體經費將有更多，共同推動綠空鐵道計畫。 都市發展局表示，未來鐵路高架化後，舊鐵道將打造為長約一點六公里的「綠空鐵道」，成為綠色步行及自行車騎乘空間，串聯演武場、糖廠、台中文創園區、台中文學館、宮原眼科、紅點文旅及李方艾美酒店等景點，成為台中城區的一串珍珠項鍊。 此外，市議員楊典忠指出，台中市提出城鄉風貌計畫，針對清水、沙鹿、大甲、后里舊市區等地，進行城鄉風貌改善，當中包含優化公車的串聯及甲后線自行車道的綠美化；過去中央承諾補助1億元，台中市政府申請九千五百零五萬元，卻遭砍成三千七百七十萬元，打壓台中地方建設。 王俊傑表示，市府申請九案共九千五百零五萬元，但只通過七案共三千七百七十萬元，補助價格確實偏低；但市府仍會持續推動，由市庫先補貼一千四百萬元，促進城鄉均衡發展。