路不平是最大的民怨來源之一，台中市長林佳龍上任後，用更務實、徹底的方式，持續推動路平工程。建設局明年度編列六億元預算，將以「以人為本」、「提升品質」、「減少挖補」路平三大目標，落實執行「十大要領」施工步驟，希望打造優質行車環境。 目前路平專案已執行三億五千多萬元、改善八十二條道路，預計今年完成一百二十五公里道路，四年內達成五百公里路平目標。 建設局表示，長期以來路不平是台中市民最大的民怨，市府預計今年完成一百二十五公里道路改善，明年度一次編足路平預算六億元，希望四年內達成五百公里路平目標，此預算案將提送市議會審議，盼市議會支持。 建設局指出，市長林佳龍上任後，市府推行「以人為本」、「提升品質」、「減少挖補」路平三大目標，落實「十大要領」施工步驟，一次到位施作路平路段。 在「以人為本」的考量上，站在身障者及老幼婦孺民眾立場，規劃人行道無障礙措施，從無障礙斜坡道無縫接軌到行人穿越線，強化通行環境安全；並且在施工前先測量路面及高程設計，考量整體路段排水及孔蓋平整問題，落實人本設計。 此外，針對機車族最關心的人孔蓋平整問題，加強與管線單位協商，把過去一、二十年沒更換的老舊管線一次汰換後，施作孔蓋下地或與路面齊平作業；至於路平路段內的新建工程，也積極協調建商，事先預留水電管線位置，減少重複挖掘頻率。 建設局表示，考量機車族行車安全，除改善馬路與側邊、側溝高低落差問題外，也致力提升標線防滑能力，將抗滑係數（BPN）從45提升至65，避免因道路標線抗滑係數太低，導致機車族雨天打滑。 在路平施工品質控管上，建設局也嚴格把關，除了控管瀝青混凝土（AC）粒料品質外，並由專人駐場查驗，以遠端監控方式即時監看瀝青混凝土拌合場與舖築現場狀況，防止偷工減料；路平施作後，將路面靜置養護六小時或降至50℃以下，確定瀝青材料穩固後，才開放通車，避免鋪面強度未完全穩定下，因車輛行駛造成損壞。 建設局說，山、海、屯偏鄉地區部分路段已一、二十年未修補，建設局已規劃自十月下旬展開部分偏鄉地區路平工程，改善偏鄉道路環境，帶動地區交通及經濟發展，縮短城鄉差距。