台中市烏日區五光路是連接台中與彰化的交通要道之一，過去卻因地面凹陷、標線防滑係數低、孔蓋突出等問題，影響行車順暢。 台中市建設局推動「四年五百公里」路平專案，運用孔蓋下地、孔蓋與路面齊平、標線防滑提升、靜置養護路面等十大要領進行改善，預計十一月底前完工，提供往返市民更安全的通行環境。 烏日區五光路全長二點二公里、寬約十八公尺，道路起訖從自治橋到環中路七段，該路段位於原縣區，不僅是連接南邊彰化及北邊中市南區的交通要道之一，也是許多通勤族往返彰化及台中市區的重要路段。 當地陳姓居民表示，該路段路面不平整，常造成騎士摔車或釀車禍，尤其孔蓋及管挖回填處與路面的高低差，也影響民眾行車順暢；而孔蓋密合度不佳，對駕駛人而言不僅是危險地雷，車輛行經時發出的喀隆聲響，更成為困擾附近居民的噪音。 為改善這樣的情形，市府建設局前往現場會勘，並爭取經費二千三百二十萬元，積極運用路平專案十大要領中改善，像是孔蓋下地、齊平路面與側溝，讓路面更加平整；將道路標線抗滑係數（BPN）自45提升為65，防止騎士雨天摔車，改善路基提高路面強度，避免凹陷。 此外，市府也提升該路段的瀝青混凝土（AC）品質並抽檢，防止廠商偷工減料；路平施作完成後，路面並靜置養護六小時以上，或是待路面溫度達50度C以下，再開放通車，延長道路壽命，整體工程預計十一月底前完成；得知路段即將改善，陳姓民眾鬆了一口氣，他表示，很開心烏日「終於有一條安全的路」。 建設局表示，市長林佳龍上任後即透過臉書調查，發現路不平是台中最大民怨，為解決這項問題，建設局加強執法，包括恢復統一挖補機制、推動路平行動100及四年五百公里路平計畫等，並強化路平專案與管線埋設協調機制，其中四年五百公里路平專案，目標為每年完成一百二十五公里的道路路平。 建設局長黃玉霖表示，為提升道路改善品質及增加使用年限，路平施作路面改善作業，採用與以往不同的施工方式，確保道路施工品質與耐用程度，讓道路的壽命從過去的二至三年，延長為五至六年；而路平施作前，也先從防止路面積水路面測量與高程設計做起，同時一併改善老舊管線汰換、預留接水接電管線。 建設局指出，未來市府將持續落實路平作業十大要領，並啟動二十四小時路平專案勤務指揮中心，搭配路平專屬資訊系統「台中好好行APP」，讓市民參與、監督路平作業，希望透過持續用心推動路平專案，為台中市民打造更安全的行車環境、更舒適的人本空間。