台鐵屏東至潮州雙軌高架電氣化工程23日將全面通車，行政院南部聯合服務中心執行長江玲君12日查看屏東新站及潮州車輛基地，並代表行政院長毛治國慰勉工程單位人員辛勞。 她表示，中央擘劃區域便捷交通網，建構高屏共同生活圈，減少平交道事故發生，是屏東人殷切期待的重大建設。 江玲君由行政院南部中心副執行長吳利成、交通部鐵改局南工處副處長黃奇偉、南工處第三工程段長林健智、南工處督導周志達及屏東站長董阿成等陪同，查看屏東、歸來新站，並搭乘台鐵查道車經麟洛、西勢、竹田、潮州等高架新站至潮州車輛基地，了解整個高架化工程情況。 新建屏東車站8月23日將啟用，江玲君關切台鐵準備營運進度、站體各項便民設施及客運接駁等問題。 至於新建潮州車輛基地預定10月底啟用，江玲君表示，屆時基地將取代現有高雄機檢段，成為台鐵南部最大駐車基地，各項防洪規劃措施更顯重要。 「屏潮計劃」鐵路高架化工程於民國98年開工，從台鐵六塊厝站至潮州基地全長19.37公里，沿途屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州共6處車站，都改建為高架捷運化通勤站，另整建六塊厝平面車站及新建位在潮州站南1.9公里的潮州車輛基地，面積34.7公頃，含9座滯洪池，總經費245.65億元。 黃奇偉表示，通車後消除沿線24處平交道及6處公路立體交叉，大幅改善地區交通、活化土地利用。屏潮鐵路雙軌高架電氣化後，潮州成為西部幹線起站，高雄至潮州列車由66班次增為118班次，屆時自強號電車由潮州至新左營站轉乘高鐵非常便利，大幅縮短高雄至屏東通勤時間，帶動屏東地區觀光事業。 此外，屏東新站屬節能減碳綠化環保綠建築車站，啟用後將拆除舊屏東火車站，並綠化廣場等，預計明年6月底完成；鐵工局感謝行政院南部中心在施工期提供協調平台，使工程順利推動達成全線通車目標。