台灣大道幹線公車及優化公車專用道於八日正式上路，交通局長王義川在上班尖峰時間前往榮總站與市府站關心乘客搭乘情況。 王義川表示，第一天視察狀況良好，雖然一早上班的乘客很多，但車輛多，加速紓解人潮；未來將持續檢討調整，並加強第一線志工的宣導工作，讓優化公車專用道能順利發揮最大效益。 行駛於優化公車專用道的幹線公車，包括301至308號共計九條路線，總班次從之前的四百二十六班，倍增至八百五十五班，讓民眾等車的時間減半；王義川於上午九時在市府站視察。 他表示，稍早海線地區往市區民眾反應都很好，原本預期擔心市區幾站上班尖峰時間會出現公車排隊進站的情況，但上午六至九時都沒有這樣的情況，未來將持續彙整業者間配合調度，基本上會維持二班車次在一站體為主，交通局將持續檢視公車動態系統，如有必要會與業者進行溝通協調。 王義川指出，目前九線路、共計六種車型行駛於專用道上，為確保乘客搭乘權益，車站體皆有各家業者不同車輛的停靠記號反光貼紙，讓司機在專用道啟用期間，可盡快熟悉專用道系統，並將在夜間加強司機訓練調整，盼可提升為市民與乘客提供良好的服務；也有許多司機表示，行駛專用道有點緊張，但相當有光榮感。 另外，王義川提到，行控中心機電系統目前已在試運轉階段，整體試運轉報告將於七月十日出爐，報告通過後就會啟動相關驗收程序，完成驗收後，未來行控中心將可控制台灣大道優化公車專用道上的車輛班次，讓乘客感受到完善的整體系統制度，盼可讓台灣大道優化公車專用道順利發揮最大效益。 有關台中火車站前車站今早尖峰時段出現擁擠現象，部分民眾認為改為優惠公車專用道後，等待車子時間較長；王義川也說明，火車站前公車站受限於原設計，站體較小，且平常就會有擁擠的情況發生，民眾原本習慣搭乘300號公車，但現在規劃305、306號公車進入，且與300號公車路線相同，盼調整後可加強紓解，逐步改善人潮雍塞狀況。 第一天上路，市長林佳龍也非常關心整體情況與市民反映，王義川也持續將最新狀況回報市長林佳龍；王義川表示，市長重視人力維持疏導部分，市府安排比平日多二倍的義交與交警，並動員民政志工協助宣導，交通志工身穿藍色背心、客運業者志工身穿綠色背心、公所動員志工則身穿橘色背心，將持續與市民與乘客積極宣導，並提供站內服務。 王義川指出，市民對優化公車專用道有很高的期待，除了志工協助與加強宣導，站內皆有衛星地位的公車動態系統，與手機APP可供民眾即時了解公車班次與時間，盼民眾多加利用，希望讓民眾儘速熟悉新的公車路線。交通局也將持續檢視優化公車專用道各班次公車狀況，並彙整各待改善事項進行檢討。